出口木卡板定做-出口木卡板-祥胜包装(查看)

卡板不长虫，不发霉，免消毒，免签证，不受时间受制，可直接出口，该产品符合各国入境和环保要求，实用可靠。木卡板供应可降低劳动强度，改善劳动条件手工包装的劳动强度很大，如用手工包装体积大、重量重的产品，既耗体力，出口木卡板出售，又不安全。

　　潮湿度：某些材料的木卡板由于有较强的吸湿性，如木卡板和纸木卡板就不能用于潮湿的环境，否则将直接影响使用寿命，钢木卡板和塑料木卡板都可防潮。

　　成本：卡板成本低.但中国目前没有木卡板行业标准，同一种结构的木卡板因使用的材质或加工工艺的差异，其质量相差很大，市场价格变化大，木卡板管理不善容易损坏，但可以维修.塑料木卡板由于原材料价格关系，成本比木卡板要高的多，但塑料木卡板的寿命是木卡板寿命的6—8倍，报废后可原厂商回收或调换，钢木卡板的成本高。

当前，我国托盘循环共用系统处在起步阶段，一些大型的零售商贸企业已经在其配送过程中开始使用托盘共享方案，但加入共享系统的企业还没有形成较大规模。同时，出口木卡板定做，国内企业现在使用系统的主要方式还是旺季租赁， 淡季退租的静态租赁模式， 对于需要更大范围的供应链各方(供应商，出口木卡板，批发零售商，出口木卡板供应，第三方物流， 运输商等)共同参与的带托上货车运输，配送的动态租赁方式， 还存在不少难点。

难点一：用户认识不足

虽然在市场条件比较成熟的***这种应用较为普遍，大型跨国企业对于托盘共用和带托运输接受度很强。但是，国内一些企业受运营观念限制，潍坊租赁木托盘，或者没有遇到太大的竞争和供应链压力，对于托盘共享租赁还不易接受。多数倾向于自购资产核算的思维惯性，习惯性理解托盘主要是企业内部流转的价值，没有将托盘作为一个标准物流储运单位来理解。

标准化了托盘循环共用的作业，可以加快装卸时间（12.5米车，散箱装卸，两个工人需要3-4个小时，带托用叉车装卸，20-30分钟可以完成）；减少货损率(减少手接触，同时杜绝超载引起的压损)；提高收货效率(在整托下单，使用托盘为单位的条形码基础上)；提高货车周转率(装卸等待时间极大缩短)；节省物流总成本(在150公里内，考虑订单，标准车辆配送，仓储用地占用率等优化条件下，理论上节约可达20%)。

同时，此类企业在计算对比成本的时候，很少有考虑购买自有托盘的资金占用和自有托盘管理、维修、丢失造成的极大浪费，这对于极其倚重现金流的现代通路企业来说，是不小的问题，但没有引起足够的重视。

大型机械设备出口包装木箱流程视具体的机械设备不同对待。其中比较大型的部分可以拆件然后木箱包装，用海运集装箱出口；不可以拆件的部分可以用海运散货或者装框架箱出口，这部分分两种包装：给机器打木托，有吊点的可以直接通过吊车装船。这些包装的前提是机器不怕风吹雨淋，怕雨淋的就得用***的包装布进行包扎装散货船。

值得注意的是，大型机械设备出口包装一般都是采用的广州木箱包装，而我国出口个别***的木质包装是需要熏蒸的，这些***有：

美国 加拿大 巴西 *** 南非

新西兰 韩国 日本 墨西哥 土耳其 欧盟

智利 澳大利亚 越南 台湾

其中的欧盟25国名单:

法国、德国、意大利、荷兰、比利时、卢森堡、英国、丹麦、爱尔兰、希腊、葡萄牙、西班牙、奥地利、瑞典、芬兰、塞浦路斯、匈牙利、捷克、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、马耳他、波兰、斯洛伐克、斯洛文尼亚。