直流回馈式电子负载-回馈式电子负载-沃森电源

时下中国新能源汽车市场百花齐放，无论是SUV还是家用轿车当新能源汽车技术得到不断发展之后，能量回馈式电子负载，很多新能源汽车厂家对新能源电动汽车的性能都得到了快速提升。基于此，很多消费者在购买纯电动汽车时，除了外观有一定的要求外，电机的性能是重要参考因素，因此很多新能源汽车测试电源厂家，对于测试电源的选择上也非常的严格。

而今天，直流回馈式电子负载，我们就对EVWB系列双向直流电源和EVWS系列电池模拟器做下对比：

EVWB系列双向直流测试电源专为新能源汽车行业电机控制器、驱动电机、整车测试开发的测试电源。采用四象限PWM整流技术和纯数字控制技术，输出精度高，运行稳定可靠。可适用于产品研发、型式试验，可靠性测试以及产品线出厂测试。适用于电动汽车用电机及其控制器、电动汽车动力总承系统等领域产品的前期研发、后期型式试验、可靠性测试，以及生产线产品出厂测试。满足GB T18488 1-2015、GB T18488 2-2015、GB T29307-2012中测试项目对电源的使用要求。

值得关注的是，电池重量增加了纯电动汽车的车重，当前，市场上电动汽车的载电量从20kWh到60kWh不等，由此也带来几百公斤上下的增重。这要求不仅需要对车辆底盘承重能力进行重新设计，回馈式电子负载，还要对许多涉及重量、平衡部分的标定进行修改，特别是车身刚度、刹车制动等涉及车辆安全的问题，这让“改装”或共用平台的弊端更加凸显，基于电动汽车专属平台的有针对性的开发将能很好地解决此类问题。

数据显示，2018年全年，中国电动汽车销量突破100万辆，占***电动汽车总销量的一半以上，其中中国车企生产的电动汽车占了绝大部分。近年来，中国已经迅速发展成为***占主导地位的电动汽车大国。

电动汽车领域弯道超车

随着电动汽车变得越来越普及，相信未来在***电动汽车市场上，中国将继续担当主要角色。近日，一篇发表在麻省理工学院《能源评论》中的文章指出：一方面有充分的证据显示，回馈式电子负载，中国汽车产业已经具备***竞争力；但与此同时，面对欧美以及日韩等老牌汽车制造商，中国车企仍面临着巨大的挑战，尤其是在传统内燃发动机等复杂动力系统方面。

随着新能源汽车行业的快速发展，新能源汽车测试电源的应用越来越多，也有越来越多的消费者愿意为新能源汽车测试电源买单，但是，新能源汽车测试电源鱼龙混杂，客户购买了大功率直流测试电源后出现炸机，耽误时间，耽误精力。今天小编就给大家推荐两款大功率直流测试电源，解决您的测试需求！

—EVWB系列双向直流测试电源—

EVWB系列双向直流测试电源专为新能源电动汽车行业的电机控制器、驱动电机、整车测试而开发。采用四象限PWM整流、双向变换、纯数字化控制等核心技术开发，具有能量双向流动、100%能量回馈、精度高、瞬态特性迅速、转换效率高、对电网污染低、通讯接口丰富、保护功能强大等主要特点。

适用于电动汽车用电机及其控制器、电动汽车动力总承系统等领域产品的前期研发、后期型式试验、可靠性测试，以及生产线产品出厂测试。满足GB/T18488.1-2015、GB/T18488.2-2015、GB/T29307-2012中测试项目对电源的使用要求。

—EVWP系列直流测试电源—

EVWP系列直流测试电源专为驱动电机系统生产线的产品测试而开发的测试电源设备。配套了泄放装置，能够满足测试中产生的瞬时能量的消耗。采用全桥移相软开关技术、双闭环控制电路；输出精度高，效率高，运行稳定。

满足GB/T18488.1-2015、GB/T18488.2-2015、GB/T29307-2012中测试项目对电源的使用要求。