螺杆式空压机常见故障的诊断与排除方法
机组产生故障的原因是多种多样的，一个故障通常不是由一个零件或一个因素引起的，因此故障的诊断与排除往往是比较困难的。
故障的诊断与排除表是建立在实际应用和制造厂家广泛的试验基础之上的。该表指出了机组通常可能出现的故障和导致上述故障的一般性原因，以及如何排除的方法，但不可能列举所有的故障和排除方法。
在维修或更换部件之前，应对产生故障的各种可能因素作全系统的分析。遇到问题，应仔细观察，找出故障，查明原因，然后进行必要的维护工作，避免给机组带来无谓的损伤。
螺杆式空压机以下几点需要牢记：
a. 检查电线是否松落；
b. 检查是否有损坏的管路；
c. 检查是否有因为过热或电路短路而产生的部件损伤（一般伴有变色或焦味）。
螺杆式空压机无法启动
螺杆式空压机故障现象及可能原因故障排除方法
1.电源未接通；闭合上电源开关以接通电源。
2.控制回路***丝熔断；更换***丝，找出原因并加以解决。
3.排气温度过高引起高温停机；根据“排气温度过高或注油温度过高”章节解决，然后重新启动螺杆式空压机。
4.热过载继电器断开；纠正过载原因，重新设定热过载电器。
5.电压过低；请电力部门检查输入电压，并与电机端电压比较。以此检查电压过低的原因。
6.电源故障； 检查供电部分。
7.接线松动；检查所有接线端点，并将其紧固。
8.温度传感器故障；检查传感器，螺杆式空压机价格，并与***人员联系维修事项。
9.变压器故障；检查变压器次级电压。
螺杆式空压机
螺杆式空压机的变频调节与变容调节
螺杆式空压机，变频调节与变容调节大比拼
螺杆式空压机选型时考虑的因素很多，必须照顾到高耗气量并考虑一定的余量，但是日常运行时，螺杆式空压机并非总是在额定排气工况下。据统计，在中国空气压缩机的平均负载只有额定容积流量的79%左右，可以看出螺杆式空压机选型时需要考虑额定负载工况和部分负载工况的功耗指标。
变频调速控制
螺杆式空压机变频转速调节控制是通过改变驱动电机的转速，进而调节压缩机的转速来调节排气量。
变频螺杆式空压机的气量调节系统的功能是根据客户用气量的大小，通过变频改变电机的转速来配合不断变化的空气需求量，以便达到供需平衡。每款变频机组根据型号的不同，设定有机组实际运行时变频器大输出频率及电机高转速。当客户用气量等于机组的额定排气量时，变频机组调节变频电机的频率而提高主机转速，机组在满载状态下运行；当用气量小于额定排气量时，变频机组将通过降低变频电机的频率从而降低主机转速，相应降低进气量；当客户停止用气时，变频电机的频率降至低，同时关闭进气阀不再进气，机组处于空载状态在较低的背压下运行。
空压机变频机组配备的驱动电机其额定功率是一定的，但电机的实际轴功率跟其负载、转速直接相关。空压机机组采用变频调速，在负载降低的情况下同时降低转速，可大大提高轻载运行时的工作效率，同时能十分方便地连续调节，保持排气量和排气压力的稳定。
变频螺杆式空压机相对于工频压缩机来说，驱动马达需要为变频电机，配有变频器及相应的电控柜，因此成本会比较高。所以选用变频螺杆式空压机初次***成本较大，变频器本身有功率消耗以及变频器散热通风限制等原因，只是用户耗气量变化范围大的空气压缩机，经常处在较低负载才有选择变频器的必要。
变频螺杆式空压机的主要优点如下：
（1）节能效果明显；
（2）启动电流小，对电网冲击小；
（3）排气压力稳定；
（4）机组噪声低，电机运转频率低，无频繁加卸载噪声。
螺杆式空压机基本概念
用可靠性高的螺杆式空压机取代易损件多、可靠性差的活塞螺杆式空压机，已经成为必然趋势。根据统计:日本螺杆压缩机1976年仅占27%，1985年则上升到85%。而西方发达***螺杆式空压机市场占有率为80%，变频螺杆式空压机，并保持上升势头。螺杆式空压机具有结构简单、体积小、没有易损件、工作可靠、寿命长、维修简单等优点。
单螺杆式空压机又称蜗杆空压机，单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，又使排量增加一倍，空压机的体积小，每分钟只有9立方米(9m3/min)蜗杆空压机的重量仅为活塞式的1/6。蜗杆受力平衡使蜗杆空压机具有一系列优点:
优点高性能***率
空压机设备-螺杆式空压机采用高容量压缩组件，其转子外圆速度低而且达到注油，实现了***率、高可靠性。到2012年为止，厂家的设计都能确保系统温度及压缩空气温度极低。保证所有部件均达到冷却效果及高使用寿命。折叠驱动理念
空压机设备-螺杆式空压机通过***传动系统以适合用途的速度驱动压缩组件。正常操作期间完全无需维护。具有免维护、高度可靠和***率的优点。
维护费用低
空压机设备-螺杆式空压机独创的压缩机设计节省了不必要的维护费用。所有零部件均采用长寿命设计，大尺寸的入口过滤器、油过滤器和精细分离器确保压缩空气质量。所有油过滤器以及 22kW (30hp) 以内各型号的分离器组件均为离心式启闭，维修时间进一步减少。"速达维修点"使维修工作能在数分钟内完成，停机时间和维修费用大大减少。
内置智能控制
欲降低运行费用，精密的操作控制必不可少。所有螺杆式空压机均装有智能控制系统，其控制菜单简便易用。
工作详情
螺杆式空压机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
螺杆式空压机基本构造:在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴螺杆，一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动转子上的***后一对轴承实现轴向***，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向***，并承受压缩机中的径向力。在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用，称为进气口;另一个供排气用，称作排气口。
进气
螺杆式空压机的工作过程详细分析之进气过程:转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。
压缩
螺杆式空压机的工作过程详细分析之压缩过程:阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。
排气
螺杆式空压机的工作过程详细分析之排气过程:当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到长，进气过程又再进行。
压缩原理
(1) 吸气过程:螺杆式空压机压缩原理电机驱动转子，主从转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，外界的空气充满其中，当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时，在齿沟间的空气被封闭在主、从转子与机壳之间，完成吸气过程。
(2) 压缩过程:在吸气结束时，主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变化而减少，浙江螺杆式空压机，并按螺旋状移动，此为"压缩过程"。
(3) 压缩气体与喷油过程:在输送过程中，容积不断减少，气体不断被压缩，压力提高，温度升高，同时，因气压差而变成雾状的润滑油被喷入压缩腔，从而达到压缩、降低温度密封和润滑的作用。
(4)排气过程:当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时，被压缩的空气开始排放，直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面，此时齿沟空间为零，即完成排气过程。与此同时，主从转子的另一对齿沟已旋转至进气端，形成大空间，开始吸气过程，由此开始一个新的压缩循环。
工作压力
压力单位的表示形式很多，这里主要介绍螺杆式空压机常用的压力表示单位;
① 工作压力，国内用户常称排气压力。工作压力是指空压机排出气体的高压力;
② 常用的工作压力单位为: bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ;
③ 一般性，用户通常把压力单位称为:Kg(公斤)，其实kg只是kgf/cm^2的简称，大体上1 bar = 1 Kgf/cm^2。
容积流量
① 容积流量，国内用户常称排气量。容积流量是指在所要求的排气压力下，双螺杆式空压机，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态的量。
② 容积流量单位为:m3/min(立方/分钟)或 L/ min(升/分钟)，1m3(立方)= 1000L(升);
③ 一般性，常用的流量单位为: m3/min(立方/分钟);
④ 容积流量在我国又被称为排气量或铭牌流量。
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