陕西快行用车分享：传统行业被互联网打通，总会有曾经的既得利益者遭难，相较于网购对于线下实体店温水煮青蛙式的替代，西安出租车行业面临网约车的进入，堪称一副三流婆媳剧的剧本，而出租车司机无疑就是屡遭嘲弄的委屈媳妇。好景不长，在一部分学不会使用打车软件的出租车司机还在懵逼的这是啥玩意的时候，滴滴快车直接杀入西安，通过侧面宣传西安出租车拒载等老毛病来打击传统对手，还在软件界面悄悄的将出租车选项移至后面，出租车和网约车平台的”蜜月期“迅速结束。
顺风车的推出与网约车应有所区别，顺风车顾名思义，车主到一个地方出行（上班、办事情、旅游、探亲等），车上有空余位置，通过网络联系一位顺程的乘客（到同一个目的地或路过的某一地方），让所搭载的乘客与其均摊该路段的所需费用，这样即让车主降低了出行成本，同时所搭载的乘客与乘出租车相比也减少了租车费用。这样还充分利用了交通资源、节约了能源并有利于环保还减少了交通的压力，对乘车双方，社会都有益。网约车应是根据租车者的需要，车主将其送达目的地，租车者承担该路程的全部费用，车主并赢得合理的收益。
滴滴的合法化运营，为乘客的出行安全提供了保障，也是对“人民群众对美好生活向往”的切实践行。今年以来，有关主管部门已经明确表态或下发文件，将推动网约车行业监管持续升级。
交通运输的部门、***网信办、工业和信息化的部门等七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》，明确了网约车行业事中事后联合监管工作流程，进一步织密了管理制度网络。
