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通风管道制作 　

　2.1一般规定 　　2.1.1建筑图样上标注风管的规格，圆形风管指外径尺寸，矩形风管指外边长尺寸[3]。矩形风管规格尺寸分式简化标注示例见图2，矩形风管规格尺寸乘式标注示例见图3。其中分子和乘数为图样看得见尺寸，而分母和被乘数为图样上看不见尺寸即矩形风管另一向尺寸。 　　图２矩形风管规格尺寸分式标注示例 　　图３矩形风管规格尺寸乘式标注示例 　　图４矩形风管二哈夫结构制作工序图 　　2.1.2矩形风管在工厂制作异地安装，风管的结构形式建议采用二哈夫形式，净化，在施工现场拼装成型，净化车间报价，由于二哈夫结构装叠方便，充分利用运输车辆空间，节省运输成本。二哈夫结构制作工序见图4。 　　2.1.3风管外径或边长的允许偏差：当小于或等于300mm时，为2mm；当大于300mm时，为3mm。管口平面度的允许偏差为2mm，矩形风管两条对角线之差不应大于3mm；圆形法兰任意正交两直径之差不大于2mm。 　　2.1.4圆形法兰内径实际尺寸比圆形风管外径基本尺寸大2mm，矩形法兰内边长实际尺寸比矩形风管外边长基本尺寸大2mm。 　　2.1.5矩形法兰上螺栓孔或铆钉孔、角钢加固框上铆钉孔、圆形法兰上螺栓孔或铆钉孔，孔与孔的间距一般应≤150mm。 　　2.1.6矩形弯管导流片的迎风侧边缘应圆滑，固定牢固。导流片的弧度应与弯管的角度相一致。导流片的分布应符合设计规范。当导流叶片的长度超过1250mm时，应有加强措施。

通风管道风管与支吊架的安装说明

在通风管道中，除了风管，还有一些支吊架等配件，因此它的安装就分为两部分，一部分是风管，包括螺旋风管、矩形风管等，还有一部分就是支吊架，下面就来具体介绍这两部分内容。

　　1.风管

　　(1)应在建筑物围护结构施工完成，车间空气净化工程，以及场所清理完成后进行风管的安装。

　　(2)安装风管前，应对风管的位置，标高以及走向等进行复核，要符合设计要求，预留孔的位置应正确，孔洞的大小应大于风管外边尺寸的100mm及以上。

　　(3)风管搬运时应防止发生碰撞或摔打，以免损***管。安装前应清理掉粉尘以及杂物，安装过程中如有停顿，应封闭风管口，以防有灰尘及***进入风管。

　　(4)风管的接口不能安装在墙内或楼板内，风管内不能敷设管道、电线以及电缆。

　　(5)风管如果是输送******的气体，或者是处于这种环境中，那么应有必要的接地措施进行防护;如果是输送温度高于80℃的空气，则应采取必要的防护措施。

　　(6)风管的底部不宜有拼接缝，如有应做好密封处理。

　　(7)风管如要穿过楼板或墙体，则应使用预埋管或防护套管，它们之间还要有柔性材料进行封堵。

　　(8)风管与设备相连接时，其连接处应有柔性短管，长度为150—300mm，或者是规定的长度要求。

　　(9)风管测定孔的位置应选在不产生涡流的区域，且要便于测量和观察。

　　2.支吊架

　　(1)支吊架的所有配件，其所用材料的使用，应符合设计要求以及参数要求。

　　(2)在风管的允许安装距离下，吊架的规格应符合规定。

　　(3)支吊架预埋件应安装正确，且要牢固可靠，其埋入部分应进行清理，而外露部分应进行防腐处理。

　　(4)支吊架不宜设在设备的操作部位，对支吊架进行固定时，应使用胀锚螺栓进行固定，胀锚螺栓的使用应符合规定要求。

消防通风管道阻力平衡设计的要点

一、关键词的定义

　　节点的编号规则.为了能根据各节点间的逻辑关系，方便地查寻风道系统的各个环路，我们给各个节点一个数字编号，并对节点编号作如下假定:按风量递减方向对节点从小到大编号，或都说对于送风系统则节点编号沿气流方向递增.

　　二、通风管道系统各环路的自动排序

　　通风管道系统各环路的自动排序是实现阻力平衡自动计算的前提，净化工厂，也是本程序的关键步骤之一.其过程实际上就是按照各环路的阻力损失大小进行自动排序的过程.通过排序可以较好的解决如下两个问题:①可以根据排序结果直接选取系统的***不利环路;②确实减少各环路阻力平衡时的重复计算.

　　系统各环路的自动排序的具体执行步骤如下:①自动选取末端节点;②依次搜索每一个末端节点对应的环路路径并同步计算 其阻力损失值;③按阻力损失值从大到小对所有环路进行.

　　三、各环路的阻力平衡

　　阻力平衡是整个风管设计过程中***烦琐，也是***关键的一步.在此采用按环路阻力值从大到小的顺序依次对各环路进行平衡，并对业已进过平衡的管段不再进行调整，可较好的解决平衡过程中的重复计算问题.为了便于计算，我们假设风管支路中需调整的各管段其调整前后阻力值比例保持不变，而调整前后管径与阻力值之间的关系为:

　　d=d(p/p)0.225.d:阻力平衡前后风管支路的管径;p、p:阻力平衡前后***不利环路上对应风管支路的阻力值.

　　阻力平衡自动计算时，将环路中已经调整的管段路径及阻力损失值除去，并对未经调整的支路按式中对各管段计算出经阻力平衡后的管径d，由d计算出对应的速度v及管段阻力δp.