出口木箱-祥胜包装-出口木箱厂家

当前，我国托盘循环共用系统处在起步阶段，出口木箱，一些大型的零售商贸企业已经在其配送过程中开始使用托盘共享方案，但加入共享系统的企业还没有形成较大规模。同时，国内企业现在使用系统的主要方式还是旺季租赁， 淡季退租的静态租赁模式， 对于需要更大范围的供应链各方(供应商，批发零售商，第三方物流， 运输商等)共同参与的带托上货车运输，配送的动态租赁方式， 还存在不少难点。

难点一：用户认识不足

虽然在市场条件比较成熟的***这种应用较为普遍，大型跨国企业对于托盘共用和带托运输接受度很强。但是，国内一些企业受运营观念限制，潍坊租赁木托盘，或者没有遇到太大的竞争和供应链压力，对于托盘共享租赁还不易接受。多数倾向于自购资产核算的思维惯性，习惯性理解托盘主要是企业内部流转的价值，没有将托盘作为一个标准物流储运单位来理解。

标准化了托盘循环共用的作业，可以加快装卸时间（12.5米车，散箱装卸，两个工人需要3-4个小时，带托用叉车装卸，20-30分钟可以完成）；减少货损率(减少手接触，同时杜绝超载引起的压损)；提高收货效率(在整托下单，使用托盘为单位的条形码基础上)；提高货车周转率(装卸等待时间极大缩短)；节省物流总成本(在150公里内，考虑订单，标准车辆配送，仓储用地占用率等优化条件下，理论上节约可达20%)。

同时，此类企业在计算对比成本的时候，出口木箱出售，很少有考虑购买自有托盘的资金占用和自有托盘管理、维修、丢失造成的极大浪费，这对于极其倚重现金流的现代通路企业来说，是不小的问题，但没有引起足够的重视。

木材烘干处理方法.

采用蒸汽烘干后再进行第二次微波烘干。1、进行一次烘干，采用蒸汽烘干，主要原理就是加入一定的***用蒸汽由外到内进行烘干，周期一般为30-40天。作用主要是用***杀虫及脱脂，然后烘干水分，***木材原有的内应力，让木材的含水率达到12%左右。所以它的烘干也不彻底，因为蒸汽烘干是从外往里进行干燥的。简单说就像咱们都知道的烤红薯红薯就是这种原理，往往外面已经糊了，而里面还是生硬的。所以烘干是否到位也是决定木制家装（特别是实木楼梯）使用寿命的关键。（有的小厂家小作坊也就用这种蒸汽烘干一次就完了）2、然后放在仓库***3-4个月，让它适应外界环境的温度和湿度。（这一点对材料很重要，但没有资金实力的厂家是办不到的）相应这样生产周期就得延长，出口木箱供应，所以正规的厂家一般生产周期都比较长。3、然后再精加工前进行第二次微波烘干（如消费者家用的微波炉就是这个由内到外蒸发的原理）。这种烘干的原理是把水分从里往外均衡蒸发，使木材不会因为急剧的冷热发生开裂、变形、彻底***木材的内应力，周期为24小时。（就因为第二次烘干，每方料的成本就增加了2000元。升高的成本为15%左右。因为每个烘干窑设备成本为165万/台，电力配置为86KW，每次烘干为1平方米的木材，每立方增加成本=86*24=2064KW/时*1元/度=2064元，一统木业集团共配备了8台这样的设备。

“当前，我国木门行业很多规范都还没有成熟和完善，行业内体制、标准还不够健全。尽管如此，通过多年的发展，目前，越来越多的木门企业已经开始意识到，不断创新、打造高品质、多样化的专利产品才是木门企业长远发展、木门行业可持续发展的关键。

运输过程中如有不慎也会给卡板造成损害。其一，运载工具不清洁造成卡板污染。如承载过煤炭、化肥等物质后，对运载工具不及时清洗会对再次运输的货物造成损害或污染。

这就要求企业加强对装卸人员的管理，强化他们的质量意识，制定相应的程序文件，采取适当的防护措施，避免或减小在装卸过程中对卡板的损害。

运输途中不加盖蓬布造成雨淋、日晒，这也会造成包装箱破损、退色、老化等(一般要防水防潮防震处理)，在运输途中，尤其是长途运输，必须要加盖蓬布进行防雨、防日晒。其三，装载方法不当造成的包装箱损害，如装载货物不实，货与货之间有空隙，在运输途中造成货物之间互相碰撞、摩擦。装载货物倒置使内装物液体渗漏对其它包装箱浸泡和污染。

可是运到使用企业后，是另一种景象，装卸工从4米多高的车上往下翻滚，有的甚至是“一脚蹬”，地上也没有任何防护措施，钢桶漆膜脱落、桶身变形、纸箱散包、四角翻卷、破洞、污染等惨不忍睹。

这些卡板还没有使用，已经是面目全非，将直接影响到商品形象及质量。内装物灌装后尤其是200立升大桶或托盘集合包装箱，采用叉车搬运或装卸，驾驶员质量意识淡薄，操作技术不过关，出口木箱厂家，时有发生碰撞、翻车等事故，对卡板更是造成严重损害。

货物在运载工具上的堆码不当，使底层货物承载过重，造成包装箱破损。除此之外，商品在运输过程中还有来自于汽车、火车、轮船、飞机等交通工具的振动等等，必须采取相应的措施。