




游艇结构和重量
2冲程船外机比4冲程船外机的做功方式简单,所以其构造也相对简单,2冲程的船外机比4冲程的船外机省去了很多零部件,这使得同样马力的机器2冲程船外机比4冲程的相对轻巧。如果你的船外机是营运或者工作之用,或者你需要每天运行几小时,甚至更长,那么2冲程和4冲程发动机的燃油经济性就体现出来了,同样马力下4冲程的船外机比2冲程船外机可以省油30%左右
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船舶配备哪些遇险视觉信号
船舶和救生艇、筏按国际公约要求规定应配有一定数量的视觉信号,当船舶遇险时利用这些视觉信号可以显示出遇险船以及救生艇筏的位置,以便引起周围船舶、飞机上人员的注意。视觉信号根据使用时机不同分成不同种类,视觉信号有:信号、橙色烟雾信号、漂浮烟雾信号、手持火信号、日光信号镜......等等。
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你不知道的游艇结构
大点的游艇巡洋舰、昼夜海钓艇 捕捞船、消闲渔船等大中型游艇则具备三层,甚至四层的垂直结构;从水平看有船艏甲板、中舱、艉肼甲板,有些船的船头还伸出一段鱼嘴、艉肼后面加上一个跳水板,通常这两个加长部分是不算在船长里面的。
掌握游艇的基本构造和主要配备是每个准船东的 “基本***课”!
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