玩性能车的朋友，都希望自己的爱车有一个好嗓子，都想在隧道里一显身手。可是现在大排量8缸实在太少，10缸、12缸的车又太贵，所以能把6缸车调教好也满足了，实在没办法拿个4缸机，换上一套好排气也成了很多车主的选择。如果原厂没有自己中意的车身颜色，而自己对颜色有着比较高的要求时，就需要全车贴膜了。车身贴膜是***能彰显个性的，不仅能改变车身颜色，还能选择自己喜欢的图案。想让自己的车看起来更凶猛呢？换装大轮毂、把刹车卡钳喷成绚丽的颜色就可以得到很大提升，实在一点的就换一套性能胎，用这个方法提升操控性***划算。
改装这东西，要顺着底盘的特性，把优点发挥出来，所以本车的改装思路主要是轻和顺，用来跑不易飞车的高速道（有些俱乐部有，五轨高速，相当过瘾），强度够用就行。***近对提丁审美疲劳，而且高速道上作用不大，干脆省略。
福特皮卡改装
随着"家里有矿"的人越来越多，福特F-150猛禽这样的车型在国内的保有量也越来越大。如果你生活在郊区的话，不受皮卡进城的限制，拥有一辆这样的大尺寸皮卡车，会觉得这才叫车啊，然后逐渐对那些SUV失去兴趣。
不过呢，轻便节能改装车推荐，F-150猛禽在国内的售价高昂。虽然车身很大很爽，但也导致了它在一些小路上的行驶不够便利。就像去川西南自驾，F-150猛禽的通过性就碍于车身尺寸过大而受限。另外在东南亚的某些***，很多人也会选择比F-150猛禽低一个级别的Ranger。
从照片我们能够看到，普通的Ranger在外观方面不够霸气，这也是很多车友们吐槽的地方。好在福特看到了大家的诉求，决定为Ranger车系也增加Raptor（猛禽）版本。
如果你已经购买了Ranger，觉得卖掉换Raptor不够划算的话。那么下面这个案例就可以让你将普通的Ranger打造成"猛禽"的气势，甚至***终的效果比大哥猛禽还要霸气。
前脸部分换上了带有FORD标志的的大嘴中网、开孔的发动机盖，头灯的样式加入了Mustang的三道斜杠。不仅硬朗，也展现出了野性的一面。
原厂的Ranger就有四驱系统，但是偏向公路使用的轮胎限制了这辆车的越野表现。如果像这位车主，升高车身之余，还换上了一套越野轮胎，肯定会大幅度的提升车子的通过性。
一、D-MAX皮卡改装
近年，皮卡迷越来越多，这种能够在更大程度上实现载物拉货的车型颇欢迎。既有轿车的舒适性，也有SUV的通过性，还有前两者不能比拟的装载能力，皮卡有这样的实力成为人们生活和工作的得力助手。加之今年以来皮卡政策逐步开放。
国内皮卡车型的选择还有些局限性，价格稍稍高昂让人望而止步的福特猛禽，市场口碑比较薄弱的江州日产纳瓦拉刚上市不久。就会有人问：难道就没有一款价格接地气性价比高的皮卡吗？江西五十铃算一款。 论价格、颜值、品质，D-MAX在同一***的车型中算是抬得起头的，同样在改装空间方面也毫不逊色！
历时三天的D-MAX全案改装，***的完成士兵到将军的蜕变，每一个改装项目都是一个劫。来的时候车间位置不太够，就在外面先把后盖和车顶框给装上。
D-MAX的2寸升高选择的是派腾仕升高套件，澳洲进口，经过国外越野***严苛的检测，适合各种路况使用。升高2寸，前弹簧在经过粤野车会改装师傅校验后，反馈厂家，重新适配过型号。 配合着升高后轮胎的协调性，换上百路驰285/70/17
KO2和MVF17寸轮毂。 自古以来黑白配，黑色带牛栏前杠，杠上装的是IPF卤素灯，超轻量高合成树脂制灯体，融合了多用途的行驶灯和射灯光型，安装简便，外送车主两个***小方灯。后杠是泵把款的，碳钢材质。 说到沙漠越野，肯定少不了手台或车台！沙漠穿越通讯方面可以说是重中之重，影响安全这种事还是不要干！
子和智能房车等着你一起玩改装！
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