粘滞阻尼器是根据流体运动，特别是当流体通过节流孔时会产生粘滞阻力的原理而制成的，是一种与刚度、速度相关型阻尼器。一般由油缸、活塞、活塞杆、衬套、介质、销头等部分组成，活塞可以在油缸内作往复运动，活塞上设有阻尼结构，油缸内装满流体阻尼介质。
我公司现在研发生产的是具有自主知识产权的第三代粘滞粘滞流体阻尼器。其采用低粘度硅油作为介质，通过小孔挤射原理实现阻尼特性。从工作原理，阻尼结构设计、产品的寿命和可靠性，相比以往类型的阻尼器均发生了革命性变化，代表着当前粘滞阻尼器技术发展的高水平。
当外部激励（地动或风振）传递到结构中时，结构产生变形并带动阻尼器运动。在活塞两端形成压力差，介质从阻尼结构中通过，从而产生阻尼力并实现能量转变（机械能转化为热能），达到减小结构振动反应的目的。
桥梁阻尼器厂家建筑黏滞阻尼器定做
建筑物阻尼器。涉及对建筑物阻尼器结构的改进。适应性强，方便在各种场合连接。包括阻尼缸和活塞杆，它还包括用于将阻尼缸缸底与建筑物相连的底座。本实用新型在阻尼缸缸底上再加设一底座，以便于将阻尼器与建筑物相连接。此外，考虑到建筑物的制造精度与金属件的精度不属同一等级，且为减少建筑材料，在确保建筑物强度的同时，经常出现一些斜面，本实用新型还提供了可以适应前述需要的连接方案，即将底座设置为楔形的或角度可调的，这样能适应不同场合的要求
桥梁阻尼器
1、头部关节轴承 2、活塞杆 3、液压缸
4、贮油缸 5、阻尼控制阀 6、行程指示刻度
7、尾部关节轴承
适用范围：
桥梁阻尼器是一种对速度反应灵敏的振动控制装置；
桥梁阻尼器主要适用于电厂、火电厂、化工厂、钢铁厂等的管道及设备的抗振动。常用于控制冲击性的流体振动（如主汽门快速关闭、安全阀排放、水锤、破管等冲击激扰）和地动激扰的管系振动；
桥梁阻尼器对低幅高频或高幅低频的振动不能有效地控制，该场合宜采用弹簧减振器