厚壁钢管中化学成份的主要危害
硫(S)在通常情况下是***元素。使 20#厚壁钢管 热压力加工时(1150-1200摄氏度时)产的硫化合物---FeS-Fe共晶体已经熔化,导致 20#厚壁钢管 管晶间开裂,即产生热脆性,降低20#钢管的延展性和韧性,在锻造和轧制时造成裂纹。硫对焊接性能也不利,大口径厚壁卷管供应,它不但导致焊缝产生热裂,而且在焊接过程中容易后成SO2气体,使焊缝产生气孔和疏松。它还降低20#钢管管耐腐蚀性。所以通常要求硫含量小于0.055%,优质 20#厚壁钢管 要求小于0.040%。但是它也有好的一面,在2 20#厚壁钢管 中加入0.08-0.20%的硫,可以改善切削加工性,通常称易切削 20#厚壁钢管 。
磷(P):在一般情况下,大口径厚壁卷管生产商,磷是 20#厚壁钢管 中***元素,它在 20#厚壁钢管 中易产生偏析,形成Fe3P,能增加 20#厚壁钢管 强度和硬度,但使塑性和韧性显著下降,脆性增大。特别是 20#厚壁钢管 的脆性转折温度急剧升高,引起 20#厚壁钢管 的冷脆性。它还使 20#厚壁钢管 的焊接性能变坏,降低塑性,使冷弯性能变坏。因此通常要求钢管中含磷量小于0.045%。
从家居到现代化的每一栋大楼,管道这个概念几乎人人都熟悉,因为我们的生活周围都离不开管道,修桥修路修房子都要考虑怎么排水,修气道还考虑气道的通畅,精密技术加工而成的厚壁无缝钢管在每个领域都很常见,要问哪个地方用的***多?相信细心的人都可以观察到,居民楼或者小区用到的厚壁无缝管比较多,但是呢***常用的不是这些地方而是石油管道,在中国的东北地区有很多油田,这些石油很多是通过厚壁无缝管在流通的。
另外汽车当中也很常见的见到厚壁无缝管,大口径厚壁卷管厂,因为那种轴承管必须采用这种特殊材料才可以让汽车的性能更好的诠释出来。家用的水龙头就是那种厚壁无缝管结构,可以说它们是无孔不入各行各业都要用到它。厚壁无缝管已经成为了***受欢迎的材料,中国是钢材大国,大口径厚壁卷管,自然少不了质量和性能优良钢管存在。
大口径钢管是由厚板、热轧板经过成形、焊接而成。制造方法首先按焊接法分类,将采用***率和可靠性高的埋弧焊(submerged arc welding)钢管称为saw钢管。本文讨论的大口径钢管主要以这种saw钢管为对象。saw钢管又分为纵向焊接的埋弧焊直缝钢管l-saw和螺旋焊的埋弧焊螺旋钢管h-saw。l-saw钢管有适合大批量生产的uo成型法、适合品种多量少的弯曲辊法和压力机床法。
jcoe成型法是介于uo成型法和压力机床法之间的方法。在压力的***末段是否有扩径工序对钢管性能有很大影响,有无该工序也是分类方法之一。h-saw相当于螺旋焊管,将板卷状的钢板成型为螺旋状,再焊接对接部位而成。除采用成型、***焊接后再进行saw的传统方法外,为了获得高生产率和高质量的钢管,也可采用***焊接后在其他生产线进行saw的两步螺旋焊法。
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