按连接方式分类，防撞护栏价格分为：托架式、防阻块式。 按柱间距分类，防撞护栏价格分为：两米加强型和四米普通型。加强型适用于路段或者每段路的起始端和末端。 按波形分类，防撞护栏价格分为：三波波形护栏和双波波形护栏。
波形护栏材质：Q235，优质低碳钢。 表面处理：热浸锌，银白色。镀锌 喷塑，蓝绿白黄等颜色。
系统原理：防撞护栏价格通过防阻块、波形板、立柱土基的挤压变形来吸收撞击力，能很好的保护车辆，减少事故损失。
防撞护栏价格允许横向变形1米，而普通的混凝土护栏允许变形只有0.1米。 波形护栏用途：交通行业的围栏、装饰、安全防护。
防撞护栏价格养护维修的费用
现代公路交通，为了给车辆驾驶员人员指示道路方向、车行道的边界及***路段的位置和长度，在公路边线两侧一般每间隔50M设置一个道路路边线轮廓标，轮廓标制作按国标尺度要求，其中一种是横截面为圆形水泥混凝土实心柱体，涂刷黑色油漆标记，黑色标记中间涂刷矩形红，黄油漆色块，另一种是截面为空心圆角的三角形柱体，柱体材料按国标的建议用玻璃钢等塑料制作，前一种用水泥混凝土制作的柱体表面粗糙，涂刷的油漆反光效果差，在夜间无法清晰辩认。后一种用玻璃钢等材料制作的柱体，表面粘贴反光膜，加工工艺复杂、成本高。
防撞护栏价格主要用于隔离人与车、车与车，在实际使用中总是避免不了发生车辆碰撞波形护栏板的事故。
对于一类防撞护栏价格，高速公路防撞护栏价格，由于立柱和底座是通过钻尾螺丝固定、底座和地面是通过道钉固定的，所以特别不牢固，在车辆撞击护栏时，网片和立柱，立柱和底座，底座和地面特别容易分离。当底座和立柱一分离后，网片就会和立柱分离，网片上的上横杆、竖杆和下横杆也会分离。
对于第二类防撞护栏价格，由于底座和地面是通过道钉固定的，相对于一类护栏来说还是要坚固点的，但在发生撞击时，底座和地面也是比较容易分离，当底座和立柱一分离后，网片就会和立柱分离，网片上的上横杆、竖杆和下横杆也会分离。
一和第二类防撞护栏价格的缺点是明显的，高速防撞护栏价格，在发生车辆撞击的事故时，这些分离的护栏部件经过撞击具有很强的动能，如果撞中司机和行人，都能带来有很大的伤害。这几年都有好几例新闻报道因为车辆撞击护栏的事故导致司机或乘客siwang的例子。导致上横杆从网片上分离的直接原因是立柱和地面的连接不牢固，这会使很大一部分撞击力作用于网片，从
而导致上横杆从网片上分离开来。如果汽车是侧面撞上护栏还好，只会导致汽车撞掉几片护栏而开到对面的车道上去，当然这也会引发交通事故;如果此时汽车是正面撞上护栏的话，此时从网片上分离的上横杆正好正对着汽车的前挡风玻璃，更严重的是上横杆的高度和大部分轿车的引擎盖的高度差不多，在这个情况下上横杆飞入汽车的驾驶室内基本上是无法避免的了。
对于第三类防撞护栏价格，它没有上面两类护栏的缺点。由于立柱是通过预埋方式和地面固定的，公路防撞护栏价格，它的强度非常大，济宁防撞护栏价格，在发生撞击时，立柱不会和地面分离，所以网片不容易和立柱分离，网片上的上横杆基本上不会从网片上分离下来，在大部分的情况下，甚至可以通过几个立柱的变形来抵挡住失控的车辆，同时车辆也不会开到对面车道上去。第三类护栏的优点是明显的，既可以保护车内人员的安全，也不可以保护行人，还可以保护对面车道上的其它车辆。总结了第三类护栏的优点后，我们也发现了它的缺点。它的缺点就是发生事故后的更换相当麻烦。更换立柱时，需要把立柱周围的混凝土或沥青清理掉，然后取出变形的立柱，然后再预埋立柱。这就即需要pohuai到立柱周围的路面，又非常耗费人工。
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