每当船只航行遇到大风难以靠岸停泊的时候，它的安全就完全依靠锚了。战船或者海船的锚，有的重量达到上万斤。它的锻造方法是先锤成四个铁爪子，然后才将铁爪子逐一接在锚身上。三百斤以内的铁锚，可以先在炉旁安一块直径一尺的砧，当锻件的接口两端都已烧红了，便掀去炉炭，用包着铁皮的木棍的一端把它们夹到砧上锤接。如果是一千斤左右的铁锚，则要先搭建一个木棚，让许多人都站在棚上，一齐握住铁链，铁链的另一端套住锚身两端的大铁环，把锚吊起来并按需要使它转动，众人合力把锚的四个铁爪逐个锤合上去。接铁用的“合药”不是黄泥，而用筛过的旧墙泥粉，由一个人将它不断地撒在接口上，一起与铁质锤合，这样，接口就不会有微隙了。在炉锤工作中，锚算是***大的锻造物件了。
我公司是国内较早生产船用缆绳，导缆滚轮，http:///码头桩铸造，船舶锚以及船舶龙骨等船舶附件的铸造企业。
产品应用***的技术标准生产，检测手段齐全。公司有较强的设计制造、生产船舶系泊件，铸造产品的能力，其中船用导缆孔，导缆滚轮各种系列，100多个规格型号的模具俱全，并可承接各种非标产品的设计生产制造，年生产能力达万吨，公司通过ISO9002质量体系和CCS船级的认证，是苏中地区生产船舶的产品铸造的明星企业。
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