济南正通达物流有限公司***服务于第三方物流，受理***整车，零担公路运输，***从事超宽，超高，超重的大型设备运输的物流公司，可运输30-320吨大件货物。济南长途托运，行李托运，电器托运，家具托运，货物运输。公司以新兴的经营理念，效的信息管理手段，***的储运装载设施，高素质的员工队，优质的服务，将会使您感受到效、安全、快捷之实惠!
货车司机的好消息！***提出，到2018年底前，货车年审、年检和尾气排放“三检合一”啦！而且取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营yun证。对货运车辆推行跨省异地检验。
货车司机都知道，在车辆检测方面，货车是***麻烦的，既要安全技术检验，也就是大家常说的汽车上线年检（年检），又要综合性能检测（年审），这样导致车主办理重复繁琐、浪费时间、增加费用等问题。
安全技术检验（年检）与综合性能检测（年审）分别是干什么的？
车辆安全技术检验（年检）就是我们常说的上线年检，每年1次年检，检完后给你贴个标，而对于私jia小轿车，都是6年后才需要每年1次上线年检，前六年只需每2年去领一次标。
货车的综合性能检测（年审），是指营运性的车辆在审营yun证时需要上一次线。其实做的项目跟安全技术检验基本一样，这样就造成货车司机多花钱和浪费时间。
改革后，让货车司机便捷了许多，而且还能在异地检验了，以后只需要去一次就行啦
上线年检新方式
另外还要告诉大家一个好消息，从今起，办理上线年检也更人性化了，大大简化了办理流程，因为***宝上线了“智慧检测站”。
车主可在该小程序提前预约站点和办理时间，到了站点无需再排队、缴费、填单等繁琐流程，工作人员直接安排进入检测环节，上线只需1小时便能完成，让车主更省时省心。
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实际上，对新疆来说，济南到乌鲁木齐专线，物流人才***缺的是中人才。”对于目前物流人才现状，新疆物流学会常wu副会长、新疆大学科学技术学院物流与电子商务系 主任赵海灵表示，虽然一线操作工流动性较大，但是相对来说补充起来困难不大，但是中人才的缺口则非常大。“尤其是综合运营，规划设计类人才，很是奇 缺。”赵海灵说，他举例说，由于极度缺乏此类人才，新疆物流公司要做物流项目的规划，往往要花大价从内地请设计规划师做规划。
对于未来新疆物流业的人才趋势，赵海表示，语言关将是新疆中物流人才必须面临的问题。“新疆比邻中亚，特殊的地缘优势决定新疆对物流人才的需求有别于内地，尤其在沟通方面，小语种要比英语等大语种更有优势”
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对司机好一点，他们是真正的执行者
在配送中心里，司机他们可能很听话，说什么都行，可出了门，怎么走，迟到不迟到，先送谁后送谁，都是司机说了算。即使你雇有押车员，可方向盘还是司机掌握，他想去哪儿就是哪儿。发起威来，司机不把你的货当回事儿，打电话也不接，司机催你也只能回答“还在联络司机中”。
很多时候，不可能要求你的合作伙伴像你一样有责任感，除去利益之外的关联，多一份“出门在外四海皆兄弟”的真诚，相信司机兄弟也会善待你。跑过长途的人都知道，如果哪一天你在没有人烟的高速路上抛锚了，朝跑长途的司机招招手，他们一定会停下车来帮你。
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