锌系磷化哪家好-天津桑维金属处理-锌系磷化

天津桑维金属表面处理有限公司成立于2016年，是一家***从事表面处理的加工型企业，业务包含磷化、喷涂、电泳等，为高铁动车、铁路货车、机车、汽车、船舶、航空航天等领域提供***的加工服务。公司始终贯彻“质量、服务、创新、以人为本”的发展理念，以***的品质、优质的服务，赢得了***各行业客户的青睐。下面就是天津金属磷化处理厂家给大家概述一下相关的细节。

轴承磷化工艺处理技术流程

磷化工艺流程

1.目的：规范生产工艺和作业内容及方法

2.范围：适用于喷塑车间前处理。

3.工艺流程：

脱脂(碱性)→水洗→除锈→水洗→中和→表调→磷化→水洗→磷化后处理(喷涂)

4.作业内容及管控***：

4.1 工件装框：轻拿轻放，防止工件变形。高度不能超过溶液侵泡范围(产品杂乱放置放入框子中比规则放除油、磷化效果更好，但要确保排水充分)

4.2 除油：(常温)

4.2.1.碱性除油：主要是清除工件表面油污，效果很好。PH值9-11(广泛试纸)，锌系磷化哪家好，滴定总碱度为45-60点，侵泡时间15-20分钟，根据工件所附着的油污，可适当延长侵泡时间。

4.3.水洗：PH值6-7(广泛试纸)，针对除油后的水洗，当工件完全倾入水中，要上下左右不停地晃动2-3分钟，目的彻底清除上工序带来工件表面残留的非离子表面活性剂等。在清洗过程需用保持清水溢流。

4.4.除锈：盐酸除锈的目的除锈完全，要求表面白净，无麻点。本工序对氧化皮也有很好的去除功能。弊病是盐酸易挥发，造成酸雾严重对******，环境污染严重，因此要求不使用时需用PVC塑料板密盖。PH值1-2(广泛试纸)滴定总酸度为300-500点，锌系磷化处理公司，侵泡时间为25-30分钟。

4.5.水洗：PH值6-7(广泛试纸)，针对除油后的水洗，当工件完全***水中，要上下左右不停地晃动2-3分钟，目的是彻底清除上道工序带来残留在工件表面的氯离子以防止带到下一道工序损坏槽液等。在清洗过程中需保持清水溢流。

4.6.中和：PH值7-10(广泛试纸)，针对除锈后的水洗，当工件完全侵泡水中，锌系磷化工艺，要上下左右不停地晃动2-3分钟，目的是彻底清除上道工序带来残留在工件表面的氯离子完全中和，防止因工件暴露在空气中造成返锈等。当槽液PH值低于7或者严重发黄时，应及时更换槽液。

4.7.表调处理：PH值7-9(广泛试纸)目的是为了促使磷化形成晶体细致密实的磷化膜，以及加快磷化速度。再配置表调剂是需用50-80摄氏度的温水将表调剂搅拌溶解后放入槽液钟，配置比例为0.3%。正常情况下溶液呈乳白色，弱碱性。当PH值低于7或者严重发黄时，应及时更换槽液。上道工序清洗干净的工件需缓缓放入槽中，连续左右上下晃动20-30秒后取出放入磷化槽。

7.8.磷化7.8.1.工件表调后直接放入磷化槽，并上下左右晃动2-3分钟，没有气泡后可放入槽底。中途需要晃动2次以上，以便排除工件凹槽内滞留的空气。

7.8.2.每天每班开班前应补充磷化液及促进剂，生产中途适当补给，PH值2.5-3.5(精密试纸)滴定总酸度为25-35点，游离酸0.9-1.8点。每天需检测一次以上并做好相关记录。

4.8.3.促进剂添加方式以少量多次为宜，滴定点数为2-5点时为正常，当磷化膜发黄时应补充0.4g/l促进剂，当磷化膜上吸附较多难以清洗干净时，应补充磷化液2-3g/l。

4.8.4.磷化时间为10-15分钟，若有特殊结构及材质的工件时或天气温度较低时可根据实际情况延长到20-40分钟。

4.9.水洗：PH值6-7(广泛试纸)，针对磷化后的水洗，当工件完全***水中，要上下左右不停的晃动2-3分钟，目的彻底清除上道工序带来残留在工件表面的磷酸锌盐以防止工件反锈等。在清洗过程中需用保持清水溢流。

5.烘干参照烤炉作业指导书进行

5.1磷化清洗后的工件需及时烘干并表面涂装，防止沾水、受潮后反锈。膜层颜色采用目测，正常为***至深***。

天津桑维金属表面处理有限公司成立于2016年，是一家***从事表面处理的加工型企业，业务包含磷化、喷涂、电泳等，为高铁动车、铁路货车、机车、汽车、船舶、航空航天等领域提供***的加工服务。公司始终贯彻“质量、服务、创新、以人为本”的发展理念，以***的品质、优质的服务，赢得了***各行业客户的青睐。下面就是天津金属磷化处理厂家给大家概述一下相关的细节。

磷酸盐沉淀的副反应将形成磷化沉渣

Fe3 PO43－=FePO4 （6）

以上机理不仅可解释锌系、锰系、锌钙系磷化成膜过程，还可指导磷化配方与磷化工艺的设计。从以上机理可以看出：适当的氧化剂可进步反应（2）的速度；较低的H 浓度可使磷酸根离解反应（3）的离解平衡更易向右移动离解出PO43-；金属表面如存在活性点面结合时，可使沉淀反应（4）（5）不需太大的过饱和即可形成磷酸盐沉淀晶核；磷化沉渣的产生取决于反应（1）与反应（2），溶液H 浓度高，促进剂强均使沉渣增多。相应，在实际磷化配方与工艺实施中表面为：适当较强的促进剂（氧化剂）；较高的酸比（相对较低的游离酸，即H 浓度）；使金属表面调整到具备活性点均能进步磷化反应速度，能在较低温度下快速成膜。因此在低温快速磷化配方设计时一般遵循上述机理，锌系磷化，选择强促进剂、高酸比、表面调整工序等。

天津桑维金属表面处理有限公司成立于2016年，是一家***从事表面处理的加工型企业，业务包含磷化、喷涂、电泳等，为高铁动车、铁路货车、机车、汽车、船舶、航空航天等领域提供***的加工服务。下面就是天津金属磷化处理厂家给大家概述一下相关的细节。

钢铁的磷化处理特点

1、 大气条件下稳定，与钢铁件磷化处理相比，其耐腐蚀性较高，约高2-10倍， 再进行重铬酸盐填充，浸油或涂漆处理，能进一步提高其耐腐蚀性.

2、具有微孔隙结构，对油类、漆类有良好的吸附能力.

3、对熔融金属无附着力.

4、磷化膜有教高的电绝缘性能.

5、厚度一般为10-20μm，因为磷化膜在形成过程中相应地伴随着铁进行溶解， 所以尺寸改变较小.