硅酸盐型
硅酸盐是铝的缓蚀剂，对冷却系统中的多种金属都具有保护作用。随着汽车工业的发展，汽车发动机的结构和材质发生了显著变化。冷却系统广泛使用铸铝合金材料，增强冷却液对铸铝合金的保护作用尤其重要。随着硅酸盐在冷却液中应用增多，硅酸盐型冷却液获得较快发展。常用的硅酸盐冷却液配方有硅一磷混合型和低硅酸盐半有机型。前者是单纯的无机盐配方，使用寿命短，吐鲁番冷却液，而且还存在磷酸盐型配方的缺陷，抗硬水性差，优质冷却液，其应用逐渐受到限制;后者以有机酸缓蚀剂为主剂，含一定量的硅酸盐，通过加入硅酸盐稳定剂解决硅酸盐的析出问题。体系中不含磷酸盐、亚酸盐、胺盐等，满足许多冷却液规范对化学成分的限制性要求，符合冷却液向节能和环保方向发展的大趋势，体系的防腐性能优异，使用寿命显著延长，获得了较为广泛的应用。
当乙二醇和水以不同比例混合时，防冻剂的凝固点是中和冰点。纯乙二醇的凝固点仅为-11.5°C，乙二醇浇水后可达到防冻功能。 40％乙二醇和60％软水的防冻混合物的防冻温度为-25℃;当防冻液含有50％的水和水时，防冻温度为-35°C。因此，现在可以得出结论，当防冻剂较少时，可以加入适量的软水。请记住，不要添加自来水，因为自来水很容易结垢，冷却液价格低，可以加入适量的蒸馏水或软水，但只能添加适量的自来水。添加过多，否则会增加防冻液的凝固点。如果北方寒冷，请进行冷冻试验。
ASTMD6210这也是美国标准。该规格是重型发动机冷却液。首先，***冷却液，它必须满足D3306标准中的所有参数。这是一种不需要预先添加SCA的产品。该标准明确规定，必须提供更多的防止空化腐蚀的保护，并且需要使用特定的腐蚀***剂，主要是酸盐配制系统或酸式钼酸盐配制系统，并且这些离子的数量是明确定义的。控制方面，***标准GB29743主要依据本标准。考虑到市场上存在其他类型的腐蚀***剂系统，该标准还提到了可以使用其他类型的腐蚀***剂的防冻液，只要满足空化保护。除此之外，还有第三种选择，即通过D7583空化腐蚀试验的产品，该试验也符合该标准。
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