公路防撞护栏-海南防撞护栏-华企桥梁护栏

防撞护栏型材在表面处理后，应在24h内进行粉末静电喷涂。

（1）受日光照射的锌钢型材应采用具有优良耐候性的热固性纯聚酯粉末涂料或酸粉末涂料。

（2）涂层的外观

1.钢钢护栏产品的涂层外观应平整和光洁。

2.涂层有下列情况之一者，均为允许缺陷：

a）轻微的桔皮；

b）不明显的***、缩孔；

c）不明显的色差。

锌钢护栏的涂层有下列情况之一者，均为不允许缺陷：

a）严重的佶皮；

b）明显的***、缩孔；

c）严重色差；

d）重要表面或有划痕；

e）鼓泡；

f）局部脱落。

（3）涂层的颜色

涂层的颜色应与选定的样板或色板基本一致。

（4）涂层的厚度

装饰面涂层厚度的平均值不得小于60μm，且小一点不得小于40μm。

（5）涂层的硬度

涂层的硬度不应低于H。

（6）涂层的划格试验

涂层的划格试验应达到GB 9286—88中检查结果分级表中O级。

（7） 涂层的耐湿热性

涂层的耐湿热性应为GB 1740—79中评定等级的一级。

（8）涂层的耐砂浆性

不应有由于砂浆的影响和去掉砂浆而发生涂层脱离和涂层变化的现象。

（9）涂层的耐盐雾性

除划线2.0mm内的范围外，涂层不应从表面脱掉。

（10）涂层的耐渗透性

在离试板达缘3mm以外，涂层不应起泡。

（11）涂层的耐候性

涂层的耐候性按GB／T 1766—1995评级方法，单项评定等级为：失光1级，变色1级，粉化0级；或符合GB／T 1766—1995中表13的规定，综合评定等级为“良”。

防撞护栏色彩鲜亮、表面光洁、强度高、韧性强、耐腐蚀、抗紫外线、不退色、不开裂、不脆化的优点，成为具装饰效果的护栏，适用于城市道路中间，洁净宽敞的街道与鲜艳靓丽的护栏，互相映辉，筑起一道亮丽的风景线，公路防撞护栏，为我们的城市增光添彩；让我们高品位的城市建设更上新台阶。保障行人安全，及交通畅通。

防撞护栏材质：优质低碳钢丝。 　　

防撞护栏工艺：编织焊接、热镀、电镀、喷塑、浸塑处理。 　　

防撞护栏特点：具有轻盈、美观、实用；网片与网柱连接十分紧凑，不锈钢防撞护栏，整体感好； 采用上下卷圈相连接的方式使网面强度显著增加，在国内外受欢迎产品之一。

防撞护栏是公路路侧交通安全设施的重要组成部分，合理设置安全交通护栏，不但可以大限度的吸收汽车撞击能，减少掩击对驾驶员和乘员的伤害．降低事故的严重程度，还能诱导驾驶员的视线使其清晰地看到道路轮廓及前进方向的线性，增加行车安全性，在路测沟渠较深的情况下，通常设置交通护栏来防止失控车辆驶入深沟，以保护行人，乘员的安全，如果交通护栏不能安全异向和有效拦截事故车辆时，其自身也是一种降碍物，因此，对交通护栏进行合理的设计，海南防撞护栏，并做好交通护栏端部的处理，以免影响护栏核体功能的正常发挥。 其具体布设原则如下：

1 ***分隔带交通护栏应连续布设，以防止车辆闯入对向车道造成大的人员，防止二次事故的发生；

2 全线路基填土高度大于3m的路段设置路侧普通型交通护栏．填土高度大于8m的路段设置路侧加强型交通护栏；

3 桥梁、通道两侧，距桥头8m 范围内设置加强型交通护栏及加强型***分隔带交通护栏；

4 在设有跨线桥及分离式立休交又的地方，在桥墩及其两侧8m范围内设置加强型交通护栏．以防止车辆对桥墩的冲击；

5 互通立交范围内一般全部布设波形交通护栏；

6 防撞护栏小设置长度为70m，两段路侧护栏之间相距不到1OOm时，应将两路段连续设置。