一、适用范围
YPG-1000型液压平轨器，适用于铁路线路各型号钢轨接头处进行垂直方向校直，保证两根钢轨对接处的平直。本机具有结构简单、操作方便、使用安全、质量可靠等特点，适用于工务部门维修、大修及抢修作业。
二、主要技术参数
1、***大校直力： 1100kN
2、额定校直力： 1000kN
3、液压系统工作压力： 46～52MPa
4、空载效率： 0.56/次
5、调整支点（顶块）变化范围： &plu***n;100mm
6、***大操作力： 436kg
7、整机质量： 约190kg
8、外形尺寸： 1200×300×660
三、基本结构与工作原理
工作原理：往复摆动手搬把，将作用力施加在待调直钢轨轨顶面，通过支架另一侧顶头及中间部位的吊钩，对钢轨进行校直，使柱塞泵工作（吸、压油），将高压油压入工作油缸内，活塞杆伸出，这样根据杠杆平衡原理，便可实现钢轨低接头进行校直目的。
基本结构：主要由支架、油缸、活塞、柱塞泵、溢流阀、回油阀、吊钩、走行轮等组成，见附图
1操纵搬把、2泵套、3泵杆、4连杆、5溢流阀、6回油阀、7阀座、8油箱、9油缸、10活塞、11动力顶头、12塔形直梁、13吊钩、14偏心套手柄、15***孔盘、16走行轮、17支架、18走行搬把、19可调顶头、20压板、21提轨塞铁、22***螺栓
四、使用方法与维护
1、用前检查
①、油箱内油面高度是否达到油箱容积的2/3。
②、定块机构运动是否灵活、可靠。
③、各种联接紧固件是否松动、液压油缸是否漏油。
2、操作步骤
①、将整机放置在钢轨顶面上，先将走行轮搬把18上抬，使走行轮16压在钢轨顶面上，推行至待调直部位后，从钢轨底部插入吊钩上的提轨塞铁21，根据作业需要适当调整可调顶头19的位置。下压搬把，使顶头19顶住轨顶，同时将吊钩13调整在需要校直的钢轨部位。
②、将操作手搬把插入油泵压套内，拧紧回油阀6，往复摆动手搬把，使柱塞泵工作，活塞杆（顶头）伸出产生一推动力，通过钢轨接头处的吊钩，对钢轨施加一校直力，完成钢轨校直。
③、校直工作完毕后，拧松回油阀6，活塞（顶头）靠支架自重而复位，将走行轮搬把18向上抬起，整机通过走行轮落在钢轨上，可将整机在钢轨上推走，进行下一个循环作业。
④、通常平直器一次作业即可完成对钢轨的平直调整，如果调整量较大一次未完成，可再重新循环作业一次。
⑤、工作油液的选择应根据使用地区的气候条件而确定，夏季可选用40#～30#机油，冬季选用20#机油。
⑥、注入机具中的机油应经过过滤处理，以保证机油的洁净，一般应在三个月更换一次，如果油箱油量过少，应随时补充。
⑦、工作油液太脏时，需要清洗油箱或整个液压系统。清洗时应注意，不用棉纱擦拭油箱及液压件配合面。
⑧如果液压系统出现故障或回油阀6失灵，造成油缸活塞不能复位时，用扳手逆时针方向旋松保验螺栓22，油压即可卸荷，活塞复位。
五、易损件
YX型密封圈： D14 1个
D110 1个
O型圈: 14×1.9 1个
18×2.4 1个
56×3.1 1个
80×5.7 1个
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