圆形板式橡胶支座
板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。
通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：
1、支座必须能可靠的传递垂直和水***力
2、上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形
3、铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座
4、支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束
5、当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上
6、当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上
7、在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度
8、固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方
9、连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。
梁橡胶支座常见病害以及原因分析——支座变形
橡胶支座在使用过程中受温度、载荷力等的影响会在一定程度上导致其发生变形的现象，适当范围的支座变形并不影响橡胶支座正常性能的发挥，但是如果变形程度超过了既定要求，那么就可能引起支座的开裂甚至支架损害，对桥梁的安全性造成影响。就目前我国的桥梁支座的状况来看，支座变形严重的部位主要集中在主梁上，尤其是其横向部位变形的程度更加严重。这种橡胶支座的病害直接对支座的安全性能以及耐久性能产生影响，相关部门必须对其加以重视。
橡胶支座变形的原因主要集中在两个方面，一个是橡胶支座安装之前忽视了对支座的保护，从而导致了支座的变形，另一个方面就是在橡胶支座安装之后，缺乏相关的养护，对于导致支座变形的诱因不能及时的处理，进而导致了支座变形现象的发生。橡胶支座的安装过程比较简便因此许多施工人员在对其进行安装的过程中不能严格按照相关标准，甚至随意对其进行安装，这极大程度上对支座质量的保证造成了影响。人员的不***就会导致在橡胶支座施工过程中问题的出现，施工中任一环节的不注意都有可能为今后橡胶支座使用过程中出现 变形状况，影响其基本性能的发挥。
桥梁橡胶支座常见病害以及原因分析——支座开裂
橡胶支座开裂是橡胶支座在使用过程中主要的病害之一，一般情况下，橡胶支座开裂的类型就为斜裂缝，因某些橡胶支座的特殊性，在斜裂缝出现的同时还有可能的出现水平裂缝。裂缝的出现会对支座的承受能力造成影响，进而影响桥梁安全性能的保证和提升。
造成橡胶支座开裂的主要原因就是因为支座在使用过程中，相关力不能够均匀的分布在支架上或者其实际承载力远远超过了设计标准从而导致了支座的开裂。另外桥墩顶部存有混凝土或者砂土等残留物质，影响了支座正常形态的保持，导致了橡胶支座开裂的现象的发生。
