滴滴停止夜间服务，很显然，消费者是没法得利的。消费者要么减少出行需求，要么改换其他交通工具。如果存在客观的交通出行需求，那么谁来填补这个空白？传统的出租车司机，更多的会在一些人口比较集中的交通枢纽、闹市区、***等客。如果有人深夜在普通的街道等车或者深夜短途出行，搭乘出租车也许就会很难。这个时候就有可能***搭乘hei车或者其他的更小规模的网约车。但hei车或其他更小规模的网约车，安全隐患不是更大吗？
陕西快行用车分享：网约车实际消耗成本：
1、油费：自动挡0.6~0.8元/公里，手动挡0.5~0.6元/公里，烧气0.3~0.4元/公里;
2、时候裒辑流量费：大约每天30M流量，按5元计算;
3、电话费：假如你一天跑30单，每单电话至少1个，往往至少有1/3单要打二个电话才能解决问题，所以按1.3个电话计算，总共39个电话，按39*0.2元计算约为8元。
4、人工费：就按你当地低工资算起吧，假如按成都算，成都低工资是1800元，每天是1800/21.5，约88元。
5、用餐：如果在外面吃饭，按两餐10元计算，这10元是给餐馆老板的。
陕西快行用车分享：一些有钱人整天不工作也不行，就直接出来跑专车挣点烟钱跟油费，反正对于他们来说也就是随便跑，不会太在意什么成本，能赚到点钱就好了，也不想靠开专车致富的。现在不少专车司机都抱着这样的态度在跑专车，当然也有一些人开专车是真的为了挣钱，毕竟节约一些还是可以挣到钱的。但是更多专车司机还是兼职干这份工作，能多认识些朋友，打发些时间就好了。
