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上柴发电机厂介绍，为获得的燃油耗费率，在柴油机工作500h后或喷油泵一调速器总成经校对重新安装时，通常都要对供油提早角进行校对。供油提早角的调整办法如下：

1.拆下喷油泵一调速器总成榜首缸的高压油管，把调速器上的手柄锁定在柴油机供油量方位上，

2.按柴油机的工作方向扳动飞轮，在转变过程中调查喷油泵榜首缸的供油状况，当发现榜首缸的油面刚刚动摇时中止转变曲轴。

3.若飞轮壳上的指针所对应飞轮上的供油度数与该型柴油机规则的供油视点不符时，发电机回收，可松开喷油泵联系盘上的两个锁紧螺钉，然后转变曲轴，使指针对准规则范围内的视点，紧固两个固定螺钉即可。

柴油发电机组拉缸故障原因

1.拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。

2.柴油发电机组拉缸的***根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求，活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小，这就使它们的润滑条件十分不利。当由于接触表 面超负荷，发电机回收行情，使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦，产生大量的磨擦热，使工作表面的温度急剧上升，发电机回收，其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉 伤。

由此可见，供油状况不良，窜气严重，零件过大的接触应力***油膜，是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外，使用不当也可能造成柴油发电机组拉缸故障，具体地说有如下几点：

1.活塞与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。

2.润滑不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。

3.柴油机过热。

4.装配时机体不清洁或活塞装得太死。

5.活塞及活塞环质量差。

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浅谈发电机维修的注意事项介绍：在交流发电机维修时，应特别留意对新更换的零配件进行检测，这样才能少走弯路，进步效率。

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