建峰环保车用尿素代理-铜仁车用尿素-车用尿素怎么用

用农用尿素、纯净水代替车用尿素？答案是不能

车用尿素溶液在年初开始热度大涨。很多卡车司机朋友问，车用尿素能不能用农用尿素、纯净水代替？

禾峰环保小编的答案是不能代替，车用尿素只能购买市面上符合相应标准的尿素溶液。

农用尿素易造成催化器***不能替代。

你身边的老司机都在悄悄用“816”牌车用尿素！

车用尿素溶液就是浓度稳定的尿素溶液（由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成），用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。

普通的化肥尿素因为含有***、机械杂质、甲醛、金属离子会造成SCR尾气后处理器的催化剂***、造成损坏部件。而且我们通过网络搜索，发现尿素泵的价值小1万元，如果发生无法复原损害，对用户来说是一笔不小的损失。

另外因为化肥尿素低温易结晶且不能保证尿素溶液浓度，会造成氮氧化物转化率低。另外氨气流失会***SCR系统，使车辆无法达到排放标准。

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重磅！！天热了，车用尿素要这么用！

下面由重庆禾峰环保科技有限公司对车用尿素做一个比较详细的介绍，希望能给大家带来一些帮助。

车用尿素作为国四推行后的高频词汇，很多卡友都问，车用尿素能不能用农用尿素、纯净水代替?答案是不能代替，车用尿素只能购买市面上符合相应标准的尿素溶液。

车用尿素溶液就是浓度稳定的尿素溶液(由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成)，铜仁车用尿素，用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。

车用尿素溶液就是浓度稳定的尿素溶液

车用尿素溶液就是浓度稳定的尿素溶液(由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成)，用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。

普通的化肥尿素因为含有缩二1脲、机械杂质、甲醛、金属离子含量较高，会造成SCR尾气后处理器的催化剂***、造成尿素泵等部件损坏，车用尿素成分，如果发生无法复原损害，对用户来说是一笔不小的损失。

另外因为化肥尿素低温易结晶且不能保证尿素溶液浓度，会造成氮氧化物转化率低。另外氨气流失会***SCR系统，使车辆无法达到排放标准。

国四作1弊一项常见的做法就是，绕过OBD监控，用水代替尿素溶液，保证发动机正常工作。因国四SCR路线的发动机燃烧充分，排放的NOx含量比较高。

NOx与空气中水结合转化产生的硝1酸是酸雨的一大成因。同时NOx会与其他污染物在紫外线作用下产生光化学烟雾污染。对大气危害非常大，进而对人类的身体健康也有很大的影响。因此，加水替代尿素的行为应该得到否定和抵1制。

车用尿素的选择

大部分柴油车生产商倾向于使用浓度为32.5%的尿素水溶液(AUS32)作为还原剂，尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率，反而会造成氨气的剩余形成二次污染。而选择32.5%的浓度，是因为车用尿素溶液在此浓度的结晶点***1低(冰点-11℃)。

车用尿素存放很重要

尿素溶液在打开后容易被杂质污染或者被曝晒后滋生藻类。而且尿素本身分解产生氨气流失，使溶液挥发引起尿素变质。根据国内尿素溶液生产商建议，如果打开后包装后，按要求存放，且在30天内用完。

车用尿素在社会中的应用趋势

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环保问题的重视程度越来越高，我国相关环保政策日趋完善。车用尿素作为一种柴油车尾气处理液，以经济、环保等优点逐渐应用于各种柴油货车、柴油汽车，船坞等领域，车用尿素厂家，其使用程度日益增强。

目前，车用尿素的使用已在国内多个地区获得认可，众多生产商和创业者都做起了生产车用尿素的项目，为我国的车用尿素使用者提供不一样的需求。

车用尿素是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，在工作时SCR将尿素溶液喷射到排气管中，尿素溶液由于高温分解为氨NH3和二氧化碳CO2，NH3又在催化剂的作用下，与氮氧化合物NO、NO2等发生还原反应，将其还原成氮气N2和水H2O，车用尿素怎么用，从而达到降低氮氧化合物NOX排放的目的。

在***严控环保的重大形势下，车用尿素成为了必须使用的产品为空气环境带来了良好的效应，广阔的前景让更多人看好由此带来的环保项目***机会。车用尿素是***近几年环保计划大力发展的产物，它能有效的处理汽车尾气带来的污染，能将***物氮氧化物进行处理。

随着***对环境问题的严格，车用尿素也成为了不得不加的环保产品，在当下这个市场，***政策不断推动下车用尿素将会一直发展，遍布每一个地方。

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