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发动机机油压力过低的原因及对策

1.机油压力逐降的原因及修复措施

（1）油泵磨损、性能下降。该油泵转子之间间隙不得超过0.1778mm；转子与上平面的间隙不大于0.127mm；转子与泵壳的间隙大为0.381mm，如超出将使泵排油能力下降，应及时更换。

（2）油泵进油路堵塞或漏气、冷却器堵塞、滤清器堵塞。应对管路及时修复；对冷却器应用香蕉水浸泡和高压气体吹通即可。

（3）各轴承磨损间隙偏大。当轴承间隙增加0.1mm 时，油压要降低0.01MPa。应更新轴承。

（4）调压阀、旁通阀或增压器油封失效，油泵集滤器网被堵。应换油封，清洗堵网。

（5）机油滤清器座与机油冷却器的接触平面不平整，造成渗漏或冲垫。应进行修理。

（6）各摩擦副磨损接近极限（如主轴颈磨损至φ82.962mm，连杆轴颈磨损至φ68.962mm。应进行大修理。

（7）对一些接近大修周期的发动机，机油油道结胶，油阻加大，应进行管道疏通。

2.机油压力突然降低的原因及对策

（1）机油泄漏。应找出泄漏处并修复。

（2）油泵损坏或机油集滤器脱落而无法收集到机油。应对症修复或更新。

（3）油泵限压阀卡死，大量泄油。应修理限压阀或更新。

二、发动机使用中易出现的问题及处理方法

1.喷油器是否雾化不良或堵死。运转发动机，进行断缸（松开高压油管）试验。将喷油器拆下进行检测，喷油压力应为24.5-25.3MPa ，如有滴漏及雾化不良，应换件修复。

2.输油泵漏柴油。拆下输油泵进行压力试验，试验压力为0.2-0.4MPa，可将输油泵的进油口接在油泵试验台的出油管上，启动试验台，同时模拟输油泵工作，看是否泄漏，如泄漏，则换件。

3.高压泵漏柴油，高压柴油通过出油阀与柱塞之间的间隙漏入润滑系统。当发现某一缸工作不正常，而喷油器无故障时，应检查此缸的出油阀紧固螺母是否松动，若松动应重新紧固。

4.柴油泵前油封损坏，使柴油直接进入油池。需用专用工具进行修复，更换油封。

5.机油的品质应定期检查，并同时查机油中是否混入柴油和水，机油面是否过低。若使用了劣质机油（或标号不符），应立即更换合格机油。

6.定期养护时，应检查开关式传感器和机油泵下盖的限压卸荷阀的柱塞是否卡涩。

7.缸体和缸盖的砂眼和裂纹渗漏，有条件的可进行水压试验；无条件时，发电机，可松开发动机所有进排气门，使其处于关闭状态，拆除排气道上盖、油底壳，加满冷却液，然后给冷却系统加压，或打开水箱盖自然放置一晚，观看进排气道缸体下部有无渗漏。

8.机油面突然升高，首先应检查发动机左侧边盖内四只水堵是否松脱或锈蚀。

一、柴油发电机组

在通信系统中，交换机及其它直流负载、交流负载是靠市电供给电源的。（直流负载依靠市电整流后提供）。一旦市电发生中断，交流负载同步断电，立即停止工作；蓄电池组提供直流负载工作的时间是有限的，随着蓄电池容量的逐渐下降，直流负载停止工作的情况也很快就会出现。所以，在市电停电时，发电和及时开启供电是非常重要的。

概述

柴油发电机组属自备电站交流供电设备的一种类型，是一种中小型***的发电设备。由于它具有机动灵活、***较少、随时可以启动等特点，广泛应用于通信、***、筑路、林区、农田排灌、野外施工和国防工程等各部门。

二、柴油发电机组的组成

柴油发电机组由两部分组成：柴油机、发电机。用柴油机作为动力，驱动三相交流发电机提供电能，柴油机与发电机通过联接器牢固在连接在一起，发电机多少钱一台，这样，柴油机以1500转/分钟（发电机为两对磁极时）拖动发电机同步运转，发电机厂家，发电机发出330V/220V、50Hz的交流电，通过电力电缆，送至发电机配电屏，通过电力电缆送到市电、油机转换屏，由此屏送到交流配电屏，分配到各负载。

三、机组的类型和功能

油机发电机组类型很多，发电机哪家好，按其结构形式，控制方式和保护功能等不同，可分为下述几种类型。

1、基本型机组

这类机组***为常见，由柴油机、封闭式水箱、油箱、消声器、同步交流发电机、励磁电压调节装置、控制箱（屏）、联轴器和底盘等组成。机组具有电压和转速自动调节功能。通常能作为主电源或备用电源。

2、自启动机组

该机组是在基本型机组基础上增加自动控制系统。它具有自动化的功能。当市电突然停电时，机组能自动启动、自动切换开关、自动运行、自动送电和自动停机等功能；当机油压力过低、机油温度或冷却水温过高时，能自动发出声光告警信号；能自动紧急停机进行保护。

3、微机控制自动化机组

该机组由性能完善的柴油机、三相无刷同步发电机、燃油自动补给装置、机油自动补给装置、冷却水自动补给装置及自动控制屏组成。自动控制屏采用可编程自动控制器PLC控制。它除了具有自启动、自切换、自运行、自投入和自停机等功能外，并配有各种故障报警和自动保护装置，此外，它通过RS232通信接口，与主计算机联接，进行集中监控，实现遥控、遥信和遥测，做到无人值守。

四、机组的结构简介

现代柴油机发电机组由柴油机、三相交流无刷同步发电机、控制箱（屏）、散热水箱、联轴器、燃油箱、消声器及公共底座等组件组成刚性整体。除功率较大的机组的控制屏、燃油箱单独装设计，其他的主要部件均装置在型钢焊接而成的公共底座上，便于移动和安装。

柴油机的飞轮壳与发电机前端盖的轴向采用凸肩***直接连接构成一体，并采用圆柱型的弹性联轴器由飞轮直接驱动发电机旋转。这种联接方式由螺钉固定在一起，使两者联接成一刚体，保证了柴油机的曲轴与发电机转子的同心度在规定允许范围内。

为了减小机组的振动，在柴油机、发电机、水箱和电气控制箱等主要组件与公共底架的连接处，通常均装有减振器或橡皮减振垫。

柴油发电机的基本结构是由柴油机和发电机组成，柴油机作动力带动发电机发电。

柴油机的基本结构：由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功（膨胀）行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力***，完成压缩过程。活塞将要到达***顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门打开排气，完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后，柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。

柴油机曲轴旋转便带动发电机转动发电，发电机有直流发电机和交流发电机。

直流发电机主要由发电机壳、磁极铁芯、磁场线圈、电枢和炭刷等组成。工作发电原理：当柴油机带动发电机电枢旋转时，由于发电机的磁极铁芯存在剩磁，所以电枢线圈便在磁场中切割磁力线，根据电磁感应原理，由磁感应产生电流并经炭刷输出电流。

交流发电机主要由磁性材料制造多个南北极交替排列的永磁铁（称为转子）和硅铸铁制造并绕有多组串联线圈的电枢线圈（称为定子）组成。工作发电原理：转子由柴油机带动轴向切割磁力线，定子中交替排列的磁极在线圈铁芯中形成交替的磁场，转子旋转一圈，磁通的方向和大小变换多次，由于磁场的变换作用，在线圈中将产生大小和方向都变化的感应电流并由定子线圈输送出电流。

为了保护用电设备，并维持其正常工作，发电机发出的电流还需要调节器进行调节控制等等。

燃油

1.机房内的日用油箱

⑴.为了简化燃油供应系统，日用油箱应尽可能靠近发动机。如果建筑物规则及防火规定允许的话，储油箱可安装在发电机旁边或临近的房间里。

⑵.为了迅速启动发动机，油箱内理想的燃油高度应保持和燃油输送泵入口等同的高度，但高油面不能比机组底座高出1.5米。

⑶.影响日用油箱小容量主要原因：①.需要尽量减少因供油和燃油回流造成涡流，以便让夹带的气体能自由地从发动机回流的热燃油中分离出来。②.需要一定量的燃油，用于辅助燃油泵或管道出现故障时，供发电机一个低限度的持续运转，日油箱的容量应能保证机组在全负载下连续运行8小时，其容量可按下式估算：

W=2.7PG

W 日用油箱储油量（升Litre） PG 发电机组的连续功率（kw）

而中圣电力大型机组（ZSG1000KW-2500KW）的日用油箱须小配置16小时，因为大机组需要余量柴油作为冷却高温回流柴油，所以大型机组的8小时日用油箱的容量计算是按上式乘以2，即： W=2.7PGx2。

2.燃油的型号

可使用0号轻柴油，但必须有安装油水分离器，以确保用油质量。

3.保持新鲜的燃油

大多数的燃油如果它们长时间不用就会变质。对于备用发电机组，储备供发电机连续运转8-16小时的燃油。因此.正确的发动机***是在一年半内把油箱完全更新一次。其他解决办法就是把防腐蚀剂加入燃油，使更新时间延长。