隆昌机电(图)-哪里的发电机好-发电机

柴油发电机组维修***中易被忽视的几点内容

一、只更换柱塞、油嘴，忽视出油阀技术状态。出油阀磨损后会使高压油管剩余压力过高，造成喷油嘴断油不干脆而滴油，发电机电话，导致柴油机排气冒烟、敲缸、运转不稳。方法是检查出油阀，用量程0-600公斤/平方厘米压力表检测，表针从200公斤降至180公斤/平方厘米时，保压时间应大于15秒，否则应更换出油阀；或将高压油管口向上，泵出柴油，使油面与管口平齐，把油门放回停供位置，猛将行轮反转半圈，高压油管口柴油不倒吸为合格，否则应更换出油阀。

二、只调整气门间隙，忽视配气正时。多数人只是按说明书规定值调整气门间隙，却忽视检查配气相位是否正时。尤其是老龄机，由于凸轮磨损后几何形状发生变化，造成气门晚开早闭，会导致进气不足、排气不净、油耗上升、功率下降。因此，在调整老龄柴油机气门间隙时，应因机制宜，适当减小气门间隙数值，以弥补配气相位之误差。如S195型柴油机，气门间隙每减小0.1毫米，配气相位改变3度。但气门间隙不可小于0.2毫米，否则受膨胀影响，会导致气门关闭不严。若气门间隙已是0.2毫米，而配气相位仍误差5度以上，柴油发电机组工况明显恶化，则应更换凸轮轴。

三、只看油底壳油量，忽视机油质量。不少人对发动机机油只管补充，从不检查油的质量，也不更换。殊不知，在应更换的废机油中含有大量氧化物质和金属屑，使润滑性能下降，加剧机件磨损，缩短其使用寿命，因此应随时检查机内的机油质量。一般方法为用手捻研机油，若感觉有机械杂质或黏度不够，就应及时更换。另一种检查方法是将用过的机油滴在白纸上，如黑点小而色浅，四周***润迹较大可继续使用；若点黑而大，周围无***润迹，则应更换。

四、只知***空滤器，忽视空气短路。引起空气短路的原因很多，空滤器其进气管焊接不实、进气管接合处不加密封垫片、进气管插入胶管内松旷不加卡箍、进气胶管***未被发现、空滤器内缺少胶圈等，这些都会造成空气短路，使未经滤清的空气进入气缸、加剧气缸、活塞、活塞环、气门等机件的磨损。

五、只清洗机油滤网，忽视净化油腔的清理。多数柴油发电机组连杆轴颈呈空心状，两端有油堵，发电机型号，称为净化腔。润滑连杆轴瓦的机油在离心力的作用下，其杂质贴附于腔壁上，从而提高润滑质量。一般柴油发电机组每工作500小时要拆下油堵，应按规定方法清除净化油腔和油道中的杂质。

一、发电机及电气系统的工作流程

具备一定能量的蒸汽在汽轮机中由热能转换成动能，汽轮机转子与发电机转子为刚性连接，带动发电机转子转动，同时由发电机励磁系统产生的直流电通过碳刷送至转子线圈中，产生旋转磁场，由于电磁感应作用，在定子线圈中产生同步交变电流，完成了动能到电能的转换。发电机产生的电能，一部分经高压厂用变压器降下压送至厂用电系统，一部分经励磁变降下压送至励磁系统，绝大部分经主变压器升压后送至变电站(电气主接线)，再通过输电线路送至电网。

二、电气系统

1.220KV主接线系统

a.系统的作用：电厂与电网的连接枢纽，汇集和分配本厂电能，也可将电网电能反送至电厂。

b.系统的主要组成设备：由母线单元、馈线单元、电源单元组成，具体由以下设备组成：母线、FS6断路器、隔离开关及接地刀闸、电流互感器、电压互感器、线路高频阻波器、二次系统(保护及自动装置、网络监控系统、五防机)。

c.系统的运行方式及工艺流程(介绍设备的运行状态)：

固定运行方式、单条母线检修、单条母线PT停运的运行方式。

正常运行方式：发电机出口电能24KV经主变升压至220KV后，经过发变组单元的断路器、隔离开关后送至220KV母线。其中绝大部分经出线单元将电能输送至电网，哪里的发电机好，一小部分经启备变单元将电能输送至厂用电系统的公用系统。

2.发变组系统

a.系统的作用：发电机将汽轮机的动能转变为电能，通过主变升压和厂高变降过压后送至电网及厂用电系统。

b.系统的主要组成设备：发电机、主变压器、厂高变、励磁系统、中性点接地变压器、封闭母线、PT、CT、避雷器、保护及自动装置、(氢油水系统)。

c.系统的工艺流程：汽轮机带动发电机转子以同步速3000rpm转动，同时发电机励磁系统将直流电通过碳刷送至发电机转子线圈中，在汽轮机带动下，产生旋转磁场，固定在定子铁芯内的定子三相绕组切割旋转磁场，感应出同步交变三相电动势，完成了由动能到电能的转换。发电机发出的电能分为三部分：大部分通过主变压器升压并经升压站输送至电网，小部分通过厂用高压变压器降过压后送至厂用电系统，***部分经励磁变降过压后送至励磁系统整流成直流电向发电机转子提供励磁电流。

1. 对柴油机油底壳内的机油标尺进行查看，调查是不是机油黏度太低或机油量太多，使机油进入焚烧室后且蒸发成油气未焚烧而从排气管排出。但通过查看发现机油的质量和数量契合柴油机的用油规则。

2. 松开高压油泵放气螺丝，按压手油泵，扫除油路内的空气。

3. 紧固柴油机高、低压油管的回油螺丝。

4. 起动发电机（柴油）后使转速提高到1000r/min左右，调查转速是不是有所安稳，但听到柴油机转变的声响仍是不安稳，发电机，毛病未被扫除。

5. 对高压油泵上部4个汽缸的高压油管逐一进行断油实验，成果发现第三缸断开后排蓝烟表象不见。停机后，拆开第三缸喷油器，对喷油器进行喷油压力实验，成果发现第三缸喷油嘴偶件发作滴油表象且量很少。

6. 从一根细电线中抽出一根与喷孔直径挨近的细铜丝，对喷油孔进行疏通。通过疏通后再实验，发现喷嘴偶件喷雾正常，然后安装喷油器，起动柴油机，发现排蓝烟表象不见，但柴油机转速依然不安稳。

7. 拆下高压油泵总成，对调速器内部进行技能查看。发现调理齿杆挪动不灵敏。通过修补、调整和安装后，起动柴油机至转速达700r/min左右，调查柴油机作业能否平稳。查看中未发现异常，毛病即被扫除。