神州改灯有限公司帮你分下下:汽车灯光发展史
一代--乙que气前照灯
前照灯具有高的轮廓亮度,气火焰的亮度比当时的电光源所能达到的亮度高出一倍,因而,在1925年以前使用的汽车前照灯几乎全是乙que前照灯。
二代--电光源前照灯
1913年带螺旋灯丝的充气白炽灯泡问世,因其具有较高亮度,给电光源前照灯开辟了广阔的前景。然而由于当时汽车电气设备系统的制约,直到1925年,电气照明才得到广泛的应用。
三代--双光灯芯前照灯
为解决在交会车时因前照灯的强光造成驾驶员炫目而导致发生交通事故和撞车的严重问题,双光灯芯前照灯的出现,但也没有完全解决汽车车灯的配光问题,汽车会车时的这种悬目问题,依然是汽车照明技术中***难以解决的问题。








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透镜篇
透镜主要分为双光透镜跟单光透镜,在这里要注意的是不管是单光还是双光透镜,大众汽车车灯升级,都是只有一只灯泡的,具体的不同之处在于双光透镜多了一个遮光板,打开遮光板就是远光,放下遮光板就是金光摸索与双光透镜是一个可以实现一灯多发出两种不同光线效果的。
透镜的光型,大众CC车灯升级,在改装氙气时之所以要安装透镜,是因为如果改装了氙气灯泡,原厂的反光灯碗已经无法把氙气灯发出的光聚集起来,濮阳车灯升级,所以灯光呈现的状态就是散射性,这种灯光的照明效果差,而且容易晃到其他司机和杏仁的眼镜,害人害己,加装了透镜之后就能很好的解决这一问题了,透镜按照光线的切线可以分为两大类:欧标光型与美标光型。
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