网约车为新兴事物，国家法律规范体系尚不完善，且网约出租车与网约顺风车的界限并不十分明显，许多网约出租车同时也参与网约顺风车的运营。在此情况下，网约车各方参与者在运营中均存在一定的法律风险。通过对fa院审理的一些网约车涉机动车事故责任纠纷进行调研，可以发现，目前网约车各方主要存在以下法律风险：网约车车主及乘客无法通过保险理赔的风险涉诉网约出租车、网约顺风车绝大部分系作为非营运车辆进行投保，在发生交通事故后，如事故车辆被保险公司认定为改变了车辆使用性质，保险公司则将拒绝理赔。
《办法》规定，AAA级及以上平台都需要平台85%以上的驾驶员等级在AA级以上，且考核周期内综合得分在850分及以上，平台等级按照加分项目的分数进行评定。加分项目为100分的平台为AAAAA级，加分项目为80～99分的平台为AAAA级，加分项目在79分及以下的平台为AAA级。考核周期内综合得分为700～849分，或者综合得分在850分以上、平台AA级及以上的驾驶员比例低于85%的平台则为AA级。综合得分为600～699分的平台为A级。综合得分在600分以下的平台为B级。
滴滴快车真实收入怎么样？看大家怎么说：
听别人说一千遍，不如自己来实践。能不能够把钱赚，接单之后来计算。收入是车费加奖励构成的，相信您的每一分付出都是会有收获呦。据司机讲，公司只收其20%的佣金，所以收入高过出租车司机，专车司机能到一万多到二万。亲爱哒，赚钱是无上限哒，司机收入以司机接单车费和获得奖励金额组成的，滴滴的订单量较大，奖金丰厚，努力接单的情况下，银子一定不会少哒。两年前的滴滴司机月入没有个万儿八千块钱，都不好意思自己有跑滴滴。那些月入二三万的专职滴滴司机，每天跟打了鸡血了一样，早出晚归，乐此不疲。
