名称:不锈钢桥梁护栏
型号:LTB05
规格:基座高350mm ,支座高度根据需求定做,钢管可选择如: Φ114、 Φ89、Φ76、Φ50
材料: 水泥墩 钢管 钢座 ; 钢管表面刷漆处理
执行标准: GB/T18704-2002
本标准适用于市政设施、车船制造、道桥护栏、建筑装饰、钢结构网架、家具、一般机械结构部件等不锈钢复合管。
产品用途: 用于桥梁护栏,装饰装潢,车辆附件,输送辊轮,纺机配件等领域。
处理工艺:
材质为铁管,外面包裹着不锈钢层,比较坚固,管口封闭良好的情况下可保证其防锈期限与纯不锈钢无差别。
特点:安装在道路***做分道隔离作用,能够阻止车辆驶出路外,或阻止失控车辆穿越***分隔带驶入对向来车。一旦失控车辆与护栏发生碰撞时,能减弱对司机和乘客的伤害。此款产品为混凝土制品,稳固性更好,栏杆颜色艳丽,能很好的起到警示作用。
在装置高路途护栏时按填方高度、边坡斜度、被维护物状况等布设。经过护栏的整体防护及使车辆正确导向,确保磕碰车辆车内乘员安全的一种归纳功能。布设前应了解沿线的路途、桥涵规划状况,并予以***加以考虑;一般在大、中桥上一般用混凝土墙式护栏。
其与路途护栏衔接时有一个刚柔过渡的进程,应预以注重。路途此刻要采加强型,并与墙式护栏结实衔接。为避开桥上伸缩缝的影响,可在桥台上加设一段墙式护栏;而且要在路侧护栏在紧迫电话处,既要设置开口,以要妥善维护电话设备,应予以特别考虑。
在设高挡墙的地段,应考虑护栏立柱的根底是否结实。为安全起见,可改设墙式护栏;地道内也应设置护栏,并要与地道外的护栏妥善衔接。当曲线半径小于70m时,一般的护栏板单块长度4m已不能运用,而要用的弯梁。规划时要对弯梁的数量按不同的半径独自计算。
在中心分隔带选用路途护栏时,有必要充分考虑与中心分隔带下预埋管道的合作。若选用分设型护栏,景观护栏,在中心隔带开口处应避免护栏立柱与预埋管道发作对立,此外在急弯处也要留意;选用带防阻块的护栏不光增加了护栏的变形才能,还使立柱后移,然后确保车辆先撞上护栏板,避免车轮被护栏立柱绊阻,安全功能较高。


作为机械工程结构用钢管,从设计制作结合成一体从而使它具有综合特性的价廉物美的新型钢管。由于不锈钢复合管具有优良的综合性能,因此自六十年代起,日、美、德、英和前苏联等***都很重视不锈钢复合管的开发及使用,从生产工艺、使用性能、检验方法等方面进行了大量的研究,从而使复合钢管产品在能源、造船、化工、石油和机械等领域得到了广泛的应用。 不锈钢复合管的两种单层材料的组合方式完全取决于使用要求及其环境特征,基本原则是:作为基层钢管,它应具有较高的强度和刚性,价格便宜,工艺性能好。作为复盖层则应具有抗环境介质的腐蚀或者抗磨损能力,该复盖层可以复合在基层管的内层(内复合管),也可以复合在其外层(外复合管)。
不锈钢复合管按使用性质可分为化工用液体和使用考虑,要求其材料的机械物理化学等综合性能优良。从经济效益考虑,又希望材料的使用寿命长,价格便宜。虽然通过添加合金元素和热处理等冶金手段可以提高或改善材料的某种特性,但是添加昂贵而稀有的合金元素并不总是能够得到所需要的综合性能。例如,作为高温高压锅炉过热器用钢管,它应具有高温强度特性、优良的耐外表面高温腐蚀和耐内表面水蒸汽氧化的特性,同时为了提高锅炉的热效率,该钢管还应具有很好的导热性。作为单一材料,要求同时满足上述诸要求是有一定困难的,而不锈钢复合管则是合理解决问题的有效途径。
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