电池组保护熔断器好不好-电池组保护熔断器-赫森电气有限公司

汽车***丝盒的工作原理

相信大家对汽车***丝盒方面的知识肯定是不多的，感觉大部分人都是半懂非懂吧!不用担心，下面就给大家好好讲讲关于汽车***丝盒的工作原理和此方面的知识。对于汽车***丝，我们习惯称呼它叫熔断器。汽车专用***丝主要分为快熔断和慢熔断这两种***丝。

汽车常用***丝知识

汽车常用***丝有高电流***丝和中低电流***丝。一般较容易接触到的为中低电流***丝。中低电流***大致可分为片式***丝(包括自动***丝盒迷你***丝)、插入式***丝、旋紧式***丝、管式***丝盒平板式***丝。其中我们能接触到的为中号ATO或小号快熔型片式***丝。片式***丝可承载小电流、短时间脉冲电流，如大灯电路、后玻璃除霜等。

片式***丝内的导体由类似于焊料的金属制成，电池组保护熔断器报价，它比普通导线本身的熔点低。该导体的尺寸要通过非常j确的校准，以便在达到额定电流时，能够产生足够的热量熔断该导体，断开电路。***丝有两个重要的工作参数，一个是工作电压，另外一个则是额定电流，车主在购买或更换时要根据电路中的电压和电流来选择。

汽车***丝盒的位置

通常我们日常开的汽车，都会安装两个险丝盒，有一个险丝盒是主要负责汽车外部电器的安全，放在发动机舱内。则其余的险丝盒是专门负责车内电器的正常工作，放在方向盘的左侧地方。

如何分辨灯泡是短路还是断路

1、先根据题给条件确定故障是断路还是短路：两灯串联时，如果只有一个灯不亮，则此灯一定是短路了，如果两灯都不亮，则电路一定是断路了；两灯并联，如果只有一灯不短路亮，则一定是这条支路断路，如果两灯都不亮，则一定是干路断路。在并联电路中，故障不能是短路，因为如果短路，则电源会烧坏。

2、根据第y步再判断哪部分断路或短路。

例1：L1与L2串联在电路中，电压表测L2两端电压，开关闭合后，发现两灯都不亮，电池组保护熔断器多少钱，电压表有示数，则故障原因是什么？

解：你先画一个电路图：两灯都不亮，则一定是断路。电压表有示数，说明电压表两个接线柱跟电源两极相连接，这部分导线没断，那么只有L1断路了。

例2：L1与L2串联，电压表V1测L1电压，V2测L2电压。闭合开关后，两灯都不亮。则下列说法正确的是：A、若V1=0，V2示数很大，则L1短路而L2正常；B、若V1=0而V2示数很大，说明L2都断路。

解：可能你会错选A。其实答案为B。首先根据题给条件：两灯都不亮，则电路是断路，电池组保护熔断器，A肯定不正确。当L2断路时，电池组保护熔断器好不好，此时V2相当于连接到了电源两极上，它测量的是电源电压，因此示数很大。而此时L1由于测有电流通过，因此两端没有电压，因此V1的示数为零。

还有一个口诀：

分析电路的口诀1、分析电路应有方法：先判串联和并联；电表测量然后断。一路到底必是串；若有分支是并联。2、还请注意以下几点：A表相当于导线；并时短路会出现。如果发现它并源；毁表毁源实在惨。若有电器被它并；电路发生局部短。

V表可并不可串；串时相当电路断。

如果发现它被串；电流为零应当然。

连接电路口诀1、连接电路怎么办：串联很简单，各个元件依次连；并联有点难，连干路，标节点；支路可要条条连，连好再检验。2、还有电表怎样连：A表串其中；V表并两端。线柱认真接；正(进)负(出)不能反。量程不能忘；大小仔细断。3、***后提醒你一点：无论串联或并联；电压表应***后连。

熔断器的选购要点

高压熔断器类型的择取。优质的高压熔断器，有着不同场合的类型需求，诸如螺旋式高压熔断器用于电动机，刀型触头高压熔断器适用于电网的配电，而圆筒形高压熔断器则主要应用在电路照明途径，快速式高压熔断器则在控规元件半导体上使用甚广。这些不同的高压熔断器性能类属不一，所以在选购时应该首先注意其类型的择取，从而适用于不同的场域应用。