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某种意义上说驾驶卡丁车也是一种和自己竞争的过程，驾驶过程中能否保持精神高度集中是关键。
在行驶过程中，视线如果只盯在赛i车前面的一点，竞赛卡丁车批发价，那就对过弯的预判很有影响，所以进入弯道前就要盯住弯道的切入点，驶出弯道时就应盯住下一个弯道和切入点。
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空气动力学的基本概念是：当赛i车在赛道行驶时，它必须划破空气持续向前奔驰。为了要创造这个洞口，本质上赛i车应尽可能将阻力变小是极为重要的关键， 在比赛中0.1秒时间对于车手获胜是至关重要的，竞赛卡丁车，特别是对于高温的天气和高速赛道， 将对赛i车上产生严重的空气阻力。这是由物理学规律决定的，如果速度小于100公里/小时，竞赛卡丁车批发，空气阻力与速度成比例，但是如果速度大于100公里/小时，则空气阻力与速度的平方成正比。事实上，竞赛卡丁车制造厂家，许多卡丁车公司在设计前面和侧面的***杠，已经有非常良好的气动性能。
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那么车辆性能几乎相同的情况下
怎样才能比对手更快呢？
把在赛道上***基本的三个操作“刹车，转向，加速”，向着超更高i级别的水平推进，就能达到理想状态。可能你会觉得这些完全是废话，但是随着你开的越来越多，再回过头来看看，会发现这是所有问题的根本！
通过后轮完成有效的“加速”“减速”
而转向则需要运用全部的四个轮胎，如何发挥出四个轮胎的***i大抓地力就是练习竞速型卡丁车的终i极目标！
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