空气压缩机供应-马鞍山空气压缩机-安徽开铭节能设备公司

空压机的标示方法

1．使用马达马力来表示。这在早期空压技术不发达时还行得通，但随着技术的不断发展，现在纵使是使用相同的马达，也会因压力高低，空压机制造厂家及机型大小不同，而使实际空压机所排的风量多寡有天壤之别。因此，目录上只标示马达马力，是***不负责任的作法。

2．使用活塞变位量来表示。由于这是空压机的设计资料，只须将气缸大小乘上回转数即可，所以，大型空气压缩机，这资料***容易得到，也为许多制造厂家所用以标示。这个理论值与实际出气量之间没有一定的关系，视生产厂家的技术能力而定。

3．使用入气体积来表示。这种表示方法通常在入气口侧以孔径测量计（Orifice meter）来测定，目前只用来标示离心式空压机的大小。采用的单位用ICFM，这虽然较前二种方式准确，但因未计内部损失，故仍比实际出气量为高。

空压机排除气体有杂质的原因和解决方法

我们需要配备后处理设备， 因为不能完全清除，冷冻式干燥机。主要是对压缩空压机进行降温处理，使含水的压缩空压机处于低温状态，其中一部分的水分就被凝结成了液态的，然后通过自动排水器清除掉。但是冷冻式也有一定的局限性，冷媒的温度不能低于2摄氏度，不然会出现结冰现象导致管道堵塞。想要得到很低的露1点，只能增大压缩机功率。这样的话就会增加了成本。

我们需要吸附式干燥处理，主要是通过吸附剂吸收，在高压下吸附水分，低压下再生，这样循环往复，获得我们想要的干燥空气。当然没有十全十美的，柴油空气压缩机，也会有一点弊端，吸附剂填充不能完全做到精密，容易导致能耗大，空气压缩机供应，这种情况下更换吸附剂就会比较困难。

空压机日常***准则注意事项

　1)空压机在运行时，运动件的摩擦面自然磨损，使得部件尺寸和形状以及质量发生变化，使得原有的正常的间隙变大，引起空压机的性能变差，引发故障。

　　2)空压机有些部件大都使用螺栓，螺钉连接，在运行的时候，由于空压机震动引起自然松动，有些甚至会完全脱落，马鞍山空气压缩机，引发故障。

　　3)还有一些部件，有用到弹簧，而弹簧经常使用后，其拉伸力以及弹力会减小，而又因为过热或者过冷而导致其变脆，容易损坏，引发故障。

　　4)还有一种情况，有些经常运作的部件，容易产生机械疲劳，常建伟表面有裂纹或剥落，空压机常见的疲劳部件有轴承，齿轮，气阀弹簧等等。

　　自然损坏是无法避免的，但是我们维护人员可以采取各种措施来延缓自然损坏，延长空压机使用寿命。