在汽车、拖拉机、纺织机械等各种机械的动力传动中，多楔带的应用非常广泛。但是，现有的多楔带均为一面有带楔，另一面为平面的结构，所以其传递的功率受到了限制。Continental ContiTech康迪泰克马牌提供一种双面多楔带。它的结构新颖，受力状况好，传递功率大，工作平稳。
Continental ContiTech康迪泰克马牌新型的双面多楔带技术方案。一种双面多楔带，其特征在于在芯绳层的上、下面均设有带楔。上述的双面多楔带中，带楔是对称设置。
与现有技术比较，Continental ContiTech康迪泰克马牌新型的双面多楔带技术方案，既可双面用于传递动力，也可一面用于传递动力，另一面作为其它用途。比如，一面用于传递动力，另一面作为张紧之用。双面用于传递动力时，增加了工作面，提高了传递功率。一面用于传递动力，另一面作为张紧之用时，不跑偏，不跳带，使张紧结构简化，传动更加平稳可靠。该双面多楔带，也可用作普通的单面楔带使用，另一面单面楔带作为备用。由于该双面多楔带的长度基本不变，这对于传动中心距调整困难的场合，是非常方便的。再者，在某些特殊的场合使用该双面多楔带，能够简化传动关系，减少空间的占用。
Continental ContiTech康迪泰克马牌新型的双面多楔带技术方案增加了工作面，提供了使用的灵活性和多样性，增加了刚度，提高了强度，变形减小，能够提高传递功率，使得传动更加平稳可靠。