机油滤清器的作用及功能:
为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力,减轻零件的磨损,机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面,形成润滑油膜,进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中,金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生,会增加机油中的杂质,如果机油不经过滤清,直接进入油路,就会将机油中的杂质带到运动副的摩擦表面,加快了零件的损害。
机油滤清器的种类:
机油滤清器一般有三个级别,分别是机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。
1.集滤器装在机油泵前油底壳中,一般采用金属滤网式。
2.机油粗滤器装在机油泵后面,和主油道串联,主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式几种,现在主要采用微孔滤纸式。
3.机油细滤器装在机油泵后和主油道并联,主要有微孔滤纸式和转子式两种。转子式机油细滤器采用离心式滤清,没有滤芯,有效地解决了机油的通过性和滤清效率之间的矛盾。
和空调、空气滤清器一样重要的机油滤清器,相信大家现在应该有一定的了解和认知了,它对于发动机也是至关重要的,机油滤清器为延长发动机的寿命和保护发动机有着很大的奉献。所以车主们一定要好好***机油滤清器咯。





公司是***润滑油生产厂家,产品有汽机油,柴机油,工业润滑油,齿轮油,自动变速箱油,全合成润滑油,防冻液,摩托车油,全合成柴油机油,全合成机油,全合成工业油,全合成齿轮油,法国进口发动机润滑油供应商,工程机械用油,自动波箱油,全合成工业润滑油等
油压传感器(Sensata 技术)模拟压力传感器可测量润滑回路中的压力,并提供介于0.5 到4.5V 之间、与压力成比例的线性输出信号。ECM 会为该传感器提供稳定的5V 电源并将传感器接地。
如果油压过低,则系统将发送消息进行警告,还将开启专用警告灯。低压极限介于1.5bar 和4bar 的压力之间且取决于以下参数:
? 油温
? 发动机转速


油温过高对发动机危害大 所谓发动机的温度过高,是指发动机的油温、水温超过90℃。当这两个温度同时过高时,将会影响发动机的正常工作,并给发动机带来一定的危害。由于水温的高低主要表明发动机燃烧和活塞、缸壁等高温零件的热状况。因此,水温过高会导致燃烧条件恶化,高温零件产生热膨胀,活塞与缸壁间隙缩小,形成严重磨损或“拉缸”。油温主要表明曲轴与轴承因摩擦而生热,机油则把其大部分热量散发,而产热量与散热量之间的平衡(表现为油温稳定)是相对的。当产热量超过散热量时,轴瓦温度就会上升,局部温度达到铅的熔点,轴瓦中的铅就会熔化、析出。当铅大量析出之后,轴瓦承载面越来越小和不平,使磨损加剧,严重时局部温度可超过铜的熔点(1083℃),铜也开始熔化,***终导致曲轴与轴承严重烧蚀或产生“瓦抱轴”的后果。根据试验,当油温达到110℃时,轴承间隙内的油膜温度可达150℃。若油膜温度高达150℃以上时,即容易***形成半干摩擦。由于曲轴轴承是铜铅合金,如果降低措施不当,就会使轴承温度过高而使其铅熔化析出,后果不堪设想。因此,当油和水的温度同时过高时,应当先降油温。
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