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注：目视飞行的避让规则：

a.在同一高度上对头相遇，各自向右避让，并保持500m以上的间隔。

b.在同一高度上交叉相遇，航空培训服务，飞行员从座舱左侧看到另一架航空器应当下降高度，从右侧看到另一架航空器应上升高度。

c.在同一高度上超越前机，应当从航空器的右侧超越，并保持500m以上的间隔。

d.单机应当主动避让编队或者拖拽物体的航空器，有动力装置应主动避让无动力装置的，战斗机应当主动避让运输机。

按照飞行高度划分：超低空飞行、低空飞行、中空飞行、高空飞行和平流层飞行

学会说话。语言本身代表每一个人的属性，一个人的成长环境会影响每个人的说话习惯，作为一名乘务员要学会说话的艺术。不同的服务语言往往会得出不同的服务结果。一名空姐要掌握不同的说话技巧，如：对老年旅客的说话技巧、对儿童旅客的说话技巧、对特殊旅客的说话技巧、对发脾气旅客的说话技巧。

中华联合航空有限公司（CHINAUNITEDAIRLINESCO.，LIMITED简称“中华联航”）。中华联合航空有限公司于2016年8月31日成立于香港，以香港为基地，航空培训学校，中国大陆为主要运营市场，是一家立足中国、服务***的航空运营管理公司。

1.一边(Upwind)，起飞。

飞机逆风起飞，保持一定的速度和坡度爬升。爬升到15-25米的高度时做90°转弯（这个高度值是大约的，不同大小的模型飞机各不相同，以能看清飞机的姿态为宜）， 进入第二边。

要求: 航迹要直，葫芦岛航空培训，升降率稳定。(升降率：单位时间内上升或下降的距离)

2.第二边(Crosswind)，收小油门，改为平飞。

大约飞至操作者与飞机的连线和起飞航线呈45°时做90°转弯，进入第三边。

要求：保持航向、高度不变。调节油门的大小，保持一个稳定的速度。

3.第三边(Downwind)，

大约飞至操作者与飞机的连线和降落航线呈45°时做90°转弯，进入第四边。

要求：保持航向、高度、速度不变。

4.第四边(Base)，

收小油门，降低高度。飞至接近降落航线时，做90°转弯，进入第五边。

要求：航迹要直，升降率稳定。

5.第五边(Final)，

对正跑道，继续下降，直至飞机着陆。