汽车发动机怠速起停试验台系统概述：
自动启停的核心就在于——自动控制熄火和启动，同时实现减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。这项功能主要适应于城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。这就是自动启停。
本系统主要的功能就是实现怠速启停和能量回收的功能，系统配置正常工作的发动机、超级电容、惯性飞轮等。怠速启停的实现通过增加自己的主控制器，控制器根据各种信号，实现怠速启停的功能。
汽车发动机怠速起停试验台系统配置：
1.设计台架有能正常运转的发动机，设置油门控制器，可控制供油，调整发动机转速，可实现正常运转和怠速两种状态。增加电磁继电器控制ECU通断电，由控制芯片控制通断。在原点火开关的基础上并联电磁开关用以自动点火，由怠速起停主控制器控制。
2.设计发动机输出轴接离合器、皮带轮、单向轴承、惯性模拟飞轮。离合器用以保证发动启动；皮带轮用以驱动发电机2，回收滑行能量；单向轴承用以在发动机熄火后断开发动机与惯性飞轮之间的连接；惯性模拟飞轮用以模拟汽车滑行时惯性。
3.设计超级电容直接给起动机供电，避免蓄电池启动时的大电流放电，保护电池。
4.设计原有发电机1给超级电容以及蓄电池充电，利用电磁继电器控制电路接合，优先给超级电容供电，保证电容中有足够的电量供应下次启动，超级电容电量达到设定值后，给蓄电池充电。
5.设计发电机2用皮带轮与传动轴相连，回收滑行能量，回收的能量优先给超级电容充电，电容电量满后在给蓄电池充电。
6.设计安装怠速起停控制芯片，芯片接受各传感器以及模拟开关传来的信号，控制各继电器通断，实现滑行能量回收和发动机自动起停。
汽车发动机怠速起停试验台系统功能简介：
发动机系统
◆实现发动机的手动点火
◆实现发动机手动式紧急停止
◆提供发动机参数外接传感器
◆实现发动机参数采集、存储与显示
◆提供发动机参数外接采集端口
◆提供发动机启动点火电源
◆提供控制系统工作的稳压电源
怠速起停控制单元
◆实现发动机怠速自动熄火
◆实现发动机停机后自动重启
冷却液循环系统
◆实现发动机试验前冷却液的自动加注
◆实现发动机试验后冷却液的自动回收
供油系统
◆实现发动机的***供给
排气系统
◆将发动机产生的废气排入大气
发动机支撑台车
◆实现发动机三点支撑快速稳定安装固定
汽车发动机怠速起停试验台系统适用对象：
本设备适用于现阶段国内外的绝大部分电控***、柴油发动机，本系统为选一汽大众捷达1.6L发动机 为控制对象所研发的系统。
汽车发动机怠速起停试验台系统技术参数：
怠速停机系统（怠速停机条件）：
◆转速=发动机怠速
◆水温>86℃
◆离合器未踩下
◆档位挂空挡
◆停机形式：
◆切断ECU继电器，发动机熄火
注意：满足上述条件，控制单元控制发动机自动熄火
重新启动系统（重新启动条件）：
◆离合器被踩下
◆启动形式：
◆发动机控制启动继电器接通，蓄电池给起动机供电，实现发动机重新启动
注意：满足上述条件，控制单元控制发动机自动熄火
汽车发动机怠速起停试验台系统环境条件：
◆设备可移动，在下列环境中能正常运行：一般环境：-10℃～40℃