二十多年来，国际国内交通容量增长迅速，重型车辆在其中的比例也不断增长。面对现在和将来的繁重的交通容量，使用传统材料、按传统方法设计的高速公路和机场跑道的沥青路面的寿命将不断降低。为了提高沥青的产品性能，一个可行的方法就是选用某些高分子聚合体改变传统沥青的特性。
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随着国民经济的发展，车流量增加，天然沥青，导致沥青路面的过早损坏;并且***变暖，地球平均温度升髙，使得对沥靑耐高温性能提出了更高的要求，转向更硬的沥靑的方向发展。因此硬质沥靑的使用越来越受到关注。传统的枥靑生产工艺主要包括常减压蒸馏、溶剂脱沥靑、氧化、调合等，利用直馏工艺生产硬质沥*有一定的难度，天然沥青供货商，一般都要配合其他的工艺，这样会使得工艺变复杂;另外一种方法就是利用石油加工中出现的高软化点组份与软彻靑调合来生产硬沥靑。该技术路线需要解决商软化点调合组份的来海，天然沥青是一种髙软化点的洒青，天然沥青厂家，本研究对天然沥青调合商品70号沥青制备硬沥青技术进行了实验研究’探索利用.天然沥青调合硬浙青的可能性。天然沥青本身就是沥青基属，与饱和烃、芳香烃有很强的亲和作用。
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据考古资料，印加帝国在15世纪已采用天然沥青修筑沥青碎石路。沥青路面英国在1832～1838年之间，用煤沥青在格洛斯特郡修筑了一段煤沥青碎石路；法国于1858年在巴黎用天然岩沥青修筑了一条地沥青碎石路；到20世纪，使用量较大的铺路材料为石油沥青。中国上海在1920年开始铺设沥青路面。1949年以后随着中国自产路用沥青材料工业的发展，沥青路面已广泛应用于城市道路和公路干线，成为目前中国铺筑面积***多的一种路面。
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