




GPS ***技术在公路测设和公路测量中的应用
国外在GPS***技术用于公路工程建设上取得了显著的成果。目前,我国使用GPS***技术进行公路测量的方式方法并未得到广泛的推广和应用,GPS用于公路测设测量的技术还处于初级阶段。RTK是一项传统的用于公路测设测量的***技术,公路测量的技术人员通常会采用常规全站仪与RTK技术相结合的方法,二者技术的有效结合,使得GPS技术的无通式功能得以充分发挥,GPS,加之常规全站仪轻便灵巧的特点,二者技术的有机结合为公路测设测量的各个环节提供了便捷***的测量方法和技能,满足了公路测设测量工作对技术的需求,提高了公路测设测量人员的工作效率,极大的改善了公路观测的质量,随之形成了一套行之有效的公路观测系统。
使用GPS的注意事项
1.***不准 GPS正常平面***误差在10-20米以内,受到如天气,美国GPS政策等诸多因素影响,有时还会更大。如果地图指示位置没有很准确在路上,原因可能是信号不良导致延滞造成误差,也可能是地图数据偶尔偏差,也有可能是路很宽,所以看起来GPS好像稳定偏移路面。
2.不能搜星或者搜星慢 遇到不能搜星或者搜星慢的情况不要着急,请换地点改时间再试试。不要用一两次,或一两天就决定GPS的好坏,由于卫1星状态每天都不同,车载GPS***系统厂商,也许同一个地方,上午信号满格,但晚上信号差点。
GPS的性能指标
1、DGPS功能:为了将SA和大气层折射带来的影响降为***1低,GPS导航系统哪家好,有一种叫做DGPS发送机的设备。它是一个固定的GPS接1收器(在一个勘探现场100km~200km的半径内设置)接收卫1星的信号,它确切地知道理论上卫1星信号传送到的精1确时间是多少,然后将它与实际传送时间相比较,然后计算出“差”,这十分接近于SA和大气层折射的影响,它将这个差值发送出去,其他GPS接1收器就可以利用它得到一个更精1确的位置读数(5m~10m或者更少的误差)。
2、***精度: 大多数GPS接收1器的水平位置***精度在2.93m~29.3m左右。
3、物理指标: 选购GPS设备时,大小、重量、显示画面、防水、防震、防尘性能、耐高温、耗电等物理指标都要考虑在内。
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