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混凝土输送泵车

混凝土输送泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。这种机械虽然可以搅拌混凝土，但目搅拌时间相对较长，考虑其使用经济性，不宜充作搅拌机使用。

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混凝土泵车更换液压油总结

1.排空排油管。 为了确保燃料箱流体平稳地冲洗排放管线，要被移除的排放管线的接头必须低于燃料箱水平。

2.小型泵车臂的液压系统排空。 因为动臂油缸在油排出之前就位，其他油缸就位，所以所有动臂油缸只有一个充满油的腔室; 另一个腔室被拉伸并收缩到位，并且所容纳的流体的体积很小并且可以忽略。 示例：在排油之前，动臂油缸伸出到位，因此只需要考虑动臂油缸的无杆腔中所含的油。

3.混凝土泵车支腿系统排油。 断开腿部多通阀T端口从油箱到油箱管路，并用插头堵住油箱接头。 T端口线连接到油桶。 注意：当腿部系统排空时，不要同时排出两侧。 完成左侧，然后右侧。

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泵送混凝土

泵送混凝土一旦开始，应连续进行。遇到混凝土暂时供应不上时，!可减慢泵送速度来保持其连续性。泵送暂时中断时，将受料斗里的混凝土每隔4~5min搅拌叶片转3～4转，开动混凝土泵正-反行程3～4次，以防止混凝土离析，初凝和堵塞。这时受料斗中的混凝土料面应保持一定高度，否则将造成吸空和外喷。当泵送中断时间超过30min，必须把残留在管道中的混凝土清理干净。

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