浩升钢管有限公司(图)-地铁钢支撑规格-地铁钢支撑

钢支撑是以钢材作为支撑构件，地铁钢支撑，用来承受较大荷载的结构支撑，一般情况下它的形状是比较多的，常见的是人字形和交叉形状的，它可增强结构分稳定性。天津浩升钢管有限公司是一家***生产钢支撑的企业，客户调研反馈满意程度达到100%。我们专注于钢铁行业，公司主营钢支撑609，钢支撑609-800，地铁钢支撑609，钢围檩，斜支撑，钢管柱，钢护筒，管廊支架，钢模板，钢构件焊接等！

安全质量保证措施

（1）钢支撑材料设备进场应认真做好进场检查验收工作，对检验合格的材料设备应编号登记，杜***合格材料设备在工程中使用。

（2）钢支撑材料断面、壁厚尺寸符合设计要求，管段外观表面平直、无严重锈蚀、扭曲变形现象，法兰平整、垂直，螺孔无损伤，***端完整、无损，管壁拼缝焊缝饱满、完整。

（3）凡需焊接部位，必须按规范严格执行。焊缝必须满焊，宽度、高度满足设计要求，焊缝表面均匀，不准有气孔、夹渣、裂缝、肉瘤等现象。

（4）钢管支撑安装前必须进行检算，要满足支撑围护结构的强度、刚度要求。钢支撑的安装应符合《建筑安装工人安全技术规程》的有关规范和要求。

（5）在开挖和吊装下道钢支撑时，严禁碰撞已安装好的支撑。

（6）支撑安装采用地面预拼，分体吊装并架临时竖撑的方法，用专用预应力千斤顶和配套动力箱施加预应力。严格控制支撑支座焊接质量，防止受力变形。

（7）桩间围护必须按照技术交底施工，严格控制钢筋网的牢固性和喷混凝土厚度。

（8）加强量测，设专人对支护结构的变形、位移进行观测、监控，以便及时采取有效措施，确保结构和人员安全。

（9）每一层土方开挖至支撑标高时，地铁钢支撑哪家好，应暂停开挖，安装好支撑后方可开挖。

（10）应力施加和复加是钢支撑施工的重要组成部分，也是控制基坑变形关键手段之一。应力施加系统必须完好，油泵、千斤顶、压力表等必须经过检测标定，并在有效期内使用。

（11）考虑到预应力施加后会有一定损失，故实际预应力施加时应提高10%左右。预应力施加应定期对设备标定，施工时由专人负责记录。

（12）钢支撑安装前应进行检算，要满足支撑维护结构的强度、刚度要求。

（13）钢支撑的安装应符合《建筑安装工人安全技术规程》的有关规定。

（14）预加轴力完成后，应将伸缩腿与支撑头后座之间的空隙采用钢板楔块垫塞紧密，锁定地铁钢支撑预加轴力后再拆除千斤顶。

（15）为防止基坑内起吊作业时碰动钢管支撑，每根钢管支撑、钢围囹要求通过钢丝绳固定在围护桩。

（16）为了保护环境及减少围护墙的变形，保证基坑安全，一般每根支撑在挖土后8～24小时内安装完毕。

（17）施工过程中加强监测，若因侧压力造成钢管横撑轴力过大，造成横撑挠曲变形，地铁钢支撑尺寸，并接近允许值时，必须及时采取增加临时竖向支撑等措施，防止横撑挠曲变形过大，保证钢支撑受力 稳定，确保基坑安全。

（18）派专人检查钢管支撑隼子，一有松动，及时进行重新加荷打隼子。专人检查钢管支撑时，由于高空作业，需系安全带。

（19）钢支撑拆除时应经技术人员同意，由专人***拆除。

（20）基坑内的作业为多工种立体同时作业要密切配合，互相联系，以确保安全生产。

钢支撑是以钢材作为支撑构件，用来承受较大荷载的结构支撑，一般情况下它的形状是比较多的，常见的是人字形和交叉形状的，它可增强结构分稳定性。天津浩升钢管有限公司是一家***生产钢支撑的企业，客户调研反馈满意程度达到100%。我们专注于钢铁行业，公司主营钢支撑609，钢支撑609-800，地铁钢支撑609，钢围檩，地铁钢支撑规格，斜支撑，钢管柱，钢护筒，管廊支架，钢模板，钢构件焊接等！

钢支撑轴力数据和基坑周边监测数据正常，各监测点数据接近，钢支撑无明显可见受力变形或位移部位，明挖基坑钢支撑“下托上挂”及“活动端交错布置”的措施可行。

钢支撑是以钢材作为支撑构件，用来承受较大荷载的结构支撑，一般情况下它的形状是比较多的，常见的是人字形和交叉形状的，它可增强结构分稳定性。天津浩升钢管有限公司是一家***生产钢支撑的企业，客户调研反馈满意程度达到100%。我们专注于钢铁行业，公司主营钢支撑609，钢支撑609-800，地铁钢支撑609，钢围檩，斜支撑，钢管柱，钢护筒，管廊支架，钢模板，钢构件焊接等！

钢丝绳防护

钢支撑架设完毕后，在两端设置保护性钢丝绳，按照“高挂低用”的原则，一端系在钢支撑的的端头，另一端穿过钢围檩预留孔（如果支撑部位为冠梁，需破出冠梁水平面的主筋，钢丝绳穿过主筋，修复破除部位）。钢支撑端头部位钢丝绳须缠绕2圈；采用不低于Φ12的钢丝绳，并根据规范要求安装绳卡；钢丝绳不能紧绷，应稍微松弛，避免钢丝绳长时间处于受力状态，同时也能减轻钢支撑意外坠落时对钢丝绳的冲击力。