昭通电动游览观光车价格-长岭瀚欣科技有限公司-游览观光车

观光车

5、电动观光车蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆***盐化的产生，延长电动汽车蓄电池的使用寿命。

电机问题

一：传感器工作环境差，导致系统失效！需要在非热源区设置光电或磁性传感器，用于检测电机

转动位置，发出控制换向的信号。市场上的绝大多数的无刷电机轮毂无法将传感器与热源隔离。热源主要有三个因素带来影响：

首先电机的热源是存在的，它来自电机的铜损和铁损，特别是当电机工作在较低效率区时，热量聚集的速

度很快，于是铁芯就会发热，从而直接设置在热源区的传感元件会出现性能漂移，导致换向误差，一旦换

向错误，则会导致电机效率的大辐度下降，温度进一步升高，以致进入***循环，直接导致电子换向器烧

毁，一般表现为“短路”。

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电机维修

首先要确定您的电动观光车的品牌，一般情况下充电机是不通用的，不是相同品牌车型的充电机相互使用，容易造成过充或充电不足，对蓄电池的保护有很大的影响，建议使用原厂的充电机。

办理手续

接待用电动观光车

一、到相关部门申请营运资格；

二、到工商部门注册公司；

三、到相关部门申请厂区园区专用号牌；或者可与开发区管理会合作；由他们出面申请可能会顺利得多。

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电动观光车的蓄电池组，一般由三只或丝质单体蓄电池串接而成。如果各只蓄电池端电压有差异，则端电压搞的那只蓄电池先打到过充电状态。此时，由于蓄电池组电压值还未达到恒压状态，就会造成先到的那只蓄电池因过充电而损坏。损坏后的蓄电池由于电压较低，又会造成其他蓄电池因过充电而损坏。

　　为此，蓄电池组中各只蓄电池的电压误差应控制在±0.03v范围内，蓄电池的内阻电压、放电时间相同或相近，游览观光车，这些也都是保持有效续驶里程的前提。

相关信息编辑

额定乘员是几座的，外形尺寸(长*宽*高)(mm) ，/续驶里程是多少，满载多少公斤，行驶速度是多少，爬坡度(满载) ， 转弯半径

电机是进口的还是国产的，电池是进口的还是国产的，电控是进口的还是国产的，充电机是不是电脑控制智能化充电机

当然，***服务和品牌都是非常重要的参考依据！

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