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石家庄***价格拟调整，增值税率下降，价格不降反涨？

为落实***和省关于居民用***价格改革政策和要求，理顺石家庄市主城区居民用***销售价格，经严格规范程序论证，参考省内同气源设区市已于去年出台的价格水平，2019年4月15日，按照***和省有关要求，石家庄市发改委发布了《关于石家庄市主城区居民用燃气配气价格暨销售价格联动机制听证会的公告》。

将建立***销售价格联动机制

同时，液化***供气站，按《河北省物价局关于建立居民用***价格上下游联动机制的通知》（冀价管〔2016〕116号）要求，一并提出居民用管道***销售价格联动机制方案：

联动条件。当上游价格调整造成居民用***购进价格变化后，居民用管道***销售价格同向联动疏导。调整额不足0.05元或调整额超过省基准门站价格20%的部分，累计到下一个周期疏导。

联动周期。居民用管道***销售价格联动周期一般不少于1年；联动周期内，***和省另有规定的，从其规定。

特殊群体生活用气优惠政策听证方案还提出对特殊群体生活用气实行价格优惠政策。低保户、特困职工户用气在一阶梯气量内的，厦门液化***，优惠0.2元/立方米。用壁挂炉***采暖户，在规定采暖期内暂不执行阶梯气价，执行一阶梯价格。

液化***罐式集装箱水运需要形成能源商、贸易商、船东公司、租箱公司、港航企业、堆场、检验机构、运输车代理商、信息监控等多方联动、协调发展的运营体系。一己之力很难打通整个产业链条。LNG作为大宗工业品，获利需要规模效益，规模化经营意味着大额***。

尽管液化***罐式集装箱符合国际上通行的安全规范，通过严格的产品型式认证试验，在运输过程中严格遵循国际通行标准的***品运输规范，可极大地保证罐式集装箱运输的安全性，但是现在集装箱运营模式以班轮运输为主，如果同时运输LNG和普通货物，液化***罐式集装箱码放数量受限，与传统运输相比，增加船舶航行期间安全风险，对于人员和港口设施也存在安全隐患。

从保障安全和形成规模看，建设专用液化***罐式集装箱船舶，专船专运势在必行。

***管网建设***大、周期长，同时***管网为线性工程，建设与运维协调难度大。在管网不能覆盖或暂时难以覆盖地区，液化***点供则弥补了***管网的不足。液化***罐式集装箱“一罐到底”，可以节省用户建设LNG储罐成本，通过物联网技术及信息化管理LNG罐式集装箱周转，液化***加气站，实现“门对门”定制式服务必将大大提升LNG罐式集装箱的竞争力。

由***发改委提出的《液化***物流体系建设与创新发展研究》课题开题，中国交通运输协会、中化集能、中海油石化工程、中车长江车辆等12家单位参加开题报告会，值得注意的是***铁路局规划与标准研究院与中国铁路经济规划研究院也是课题成员单位。

课题研究旨在分析LNG物流体系现状及存在问题，探讨LNG综合物流服务体系建设方案，提出相应的发展措施与建议，为***制定相关政策提供参考。

尝试与创新从未止步。

LNG罐式集装箱运输的试运，液化***服务站，以及未来铁路、海陆通道打通后实现“一罐到底”的多式联运，必将助力升级***液化***物流模式。）

东莞华智液化***运输新模式 罐箱运输催生新“蓝海”

随着一声汽笛鸣响，一艘集装箱货船缓缓靠岸，满载液化***的罐式集装箱跨过船轩，稳稳“登陆”海上码头——这是广东华智新能源有限公司（以下简称“东莞华智”）自2017年5月3日以来，利用液化***罐箱这一新型运输模式从加拿大、澳大利亚向中国市场进口的n批液化***。

***告诉记者，目前国内进口液化***主要采用“大型液化***运输船 大型液化***接收站”运输模式。这种模式的劣势在于对***管网和液化***接收站等基础设施的要求较高。而罐箱则不然，它可直接利用现有的集装箱货船运输，既不用新建造或者租用液化***专用运输车，也无需建设专用的液化***码头，利用现有集装箱码头就可以卸货。

同时，它还可实现液化***的快速分拨，通过陆路、铁路、内河运输均可直达终端用户处，因而可大幅降低液化***的贸易成本。