灌浆管-铭新存钢材(推荐商家)

　对于岩体较软弱破碎、节理裂隙发育的岩层较为适宜，施工及锚固效果较好。灌浆管预注浆适用于拱顶薄层从软带，断层破碎带，有地下水影响的地址不稳定，易于塌落掉块的IV，V级围岩隧道段，它同台阶法施工配合适用.

　灌浆管制作流程：

　　1.选择规格型号，几米一根，直缝或是无缝。

　　2.一头出尖多少公分。

　　3.另一头如何处理(车丝、平口、止浆段)。

　　4.需要打几排孔。

　　5.孔距多少公分，孔径多少公分。

灌浆管是土钉墙支护结构的一种方法。它的基本原理是借助于加固材料在主动区(滑动区)所产生的拉力传到阻抗区以增加滑动面上的垂直应力，进而提高土层的抗剪强度，且在滑动面上加固材料可借助于土层提供的被动土压力，产生剪力和弯矩以抵抗主动区的滑动，达到稳定开挖面的目的。即基坑土体开挖时所产生的不平衡主动区土压力通过混凝土面层和灌浆管锚固体，***终均由灌浆管锚杆承担，开挖边坡的基坑坑隆起及整体稳定性亦通过灌浆管对土体的加固来实现。

　　基坑土方开挖前坡顶阻水沟的施工，后进行分层开挖;在一层土方开挖后，在土体表层喷射一层混凝土。

灌浆管锚固支护结构由两部分组成，即灌浆管锚固和喷射钢筋混凝土面层。灌浆管采用一定管径的钢管，制作成滤管(花管)，入土端加工成桩尖状，滤水孔对向，孔眼前端(造管尖)焊接钢筋或角钢板，构成孔前倒刺及保护块，然后采用冲锤或土钉将灌浆管按设计角度及位置击入土中再进行高压注浆。坡面采用挂钢筋网喷射混凝土，同时设置加强筋并与锚头焊接，然后喷射第二层混凝土。

　　在上层灌浆管锚固注浆完成一定的时间后，再进行下一层的土方开挖，并对该层进行喷锚支护，喷锚工作完成后，及时对基坑底部排水沟、集水井的施工。

灌浆管纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型灌浆管当灌浆管用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40 kN/m的灌浆管，宜采用GSZ60-60型灌浆管 当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用灌浆管的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合灌浆管，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60 kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20 kN/m的钢塑复合灌浆管，伸长率≤4%。

施工方法

1、灌浆管的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定灌浆管的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）。

2、固定好灌浆管端部后，用铺设机或人工方法将灌浆管缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷灌浆管铺完，再铺下一卷，操作同前。

3、接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺灌浆管的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段。 下一段铺设时，灌浆管与灌浆管以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推，操作要求同前灌浆管的接铺： 以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺灌浆管的段长内铺满以后，灌浆管，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时，灌浆管与灌浆管可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推，操作要求同前