6061铝棒-铝棒-华霖豪特殊钢(查看)

如何6061车圈材表面粗有毛刺严重，换棒无效，生产6063则无，后发现筒断相温度只有365度，修好后390度挤压型材毛刺消失。原因是6061车圈材挤速慢，棒（520度）外层与筒壁传热冷却过程中镁2硅Mg2Si相和铝铁硅相ALFeSi析出集中在铝棒表层，经死区在型材表面反映出来。

剪切压余后模面不平整也容易在型材表面出现金属豆。

如果棒质量很差，垫与垫，垫与筒之间的配合严重不合，金属豆会随之粗大，挤出模孔时会堆集在工作带出口，在铝合金型材表面附着或擦伤型材表面，铝棒，形成型材表面的毛刺(三角口)。

富余和游离硅多的6003铝合金型材在表面处理时出现下列现象：当把型材放入酸性槽(***15%～20%)时，7075铝棒，能明显地观察到在型材表面有很多小气泡，随着时间延长和槽液温度升高，5052铝棒，反应速度越来越快，这表明原电池电化学腐蚀已经产生。此时，如果把型材从槽液中提出来观察，就会在型材表面上发现很多个与正常表面颜色不一样的点。继续进行以后的处理，如碱腐蚀、酸性中和出光及***阳极氧化时，这种暗灰的色腐蚀点就会暴露得更加明显和直观。　

用挤压铝合金型材造桥的优点

对雨水、海水与道路盐份、泥浆的腐蚀可忽略不计，6061铝棒，特别是5xxx系合金，因此不但建造完后不用刷油漆，在服务期间也不需定期维护。

抗劳裂纹扩展能力很强，又无低温脆性。铝合金的强度与塑性均随着温度的下降而同步上升，可是90%以上的钢都有低温脆性，所以铝合金是高寒地区造桥的上乘材料，北欧建了不少铝合金公路桥。

　铝是循环经济金属材料之一，铝合金桥梁在使用期间无腐蚀损失，几乎全部回收，同时废铝能耗仅相当于原铝提取能耗的5%，对资源的循环利用、节能减排有着重要意义，具有重大社会效益。