对于高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥,均应无条件地设置桥梁护栏,一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置桥梁护栏。
桥梁护栏支架特点:钢板焊接支架生产制造过程成型准确,可按不同图纸的设计要求生产,桥梁施工护栏,同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致,护栏网底座,并且外形美观,可满足市政及高速公路景观设计的要求。
近几年,桥梁护栏支架施工中用钢模板代替了木模板。钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点,在使用过程中不易产生变形,保证了混凝土表面平整光洁,爬架护栏,线条顺直,其次钢模板周转次数多,长期效益好,但一次性***较大。钢模板在加工制作时,要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。常规做法是模板正面用3mm厚普通新钢板,根据护栏尺寸和形状决定用整板加工还是碎板拼接,无论用何种方法,都要保证桥梁护栏支架钢模板的各部尺寸准确,其边缘顺直,钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情而定,奉节护栏,主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。
桥梁护栏支架
当桥梁纵坡坡度不大于1%时,板式橡胶支座可直接设置于墩台上,但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时,应采用预埋钢板(加楔形钢板)、混凝土垫块(带坡度的垫石)或其他措施将梁底调平,保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。防撞护栏支架形式也不是千篇一律,可以焊一根管、两根管甚至是多根管,有的高度达一米多,重量、壁厚、硬度自然也要求更高;高速桥梁常用铸铁护栏支架有300mm和350mm高,呈单孔牛角形,孔内径为80mm和83mm两种一般穿76-80的不锈钢直管。


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