●整体冲压防雨型护顶棚加装透明玻璃罩,视野开阔又明亮。
●集成的电器***控制盒使电器系统更可靠，维护更简单
●机罩采用隔音垫，降低噪音
●新型前灯罩设计，美观牢固，不仅对前大灯起到防护作用，而且便于拆卸维护。
●采用***的减振技术来设计整车各部件的减振结构，改善了整车振动。例如设置了转向桥减振装置，使驾驶更加舒适。
●与众多***发动厂商合作，为您提供更多的动力选择，满足您的工况需求。
●根据客户和市场需求，选用不同排放标准的发动机。
●货叉在接触地面之前的瞬间，下降速度自动放慢。合理控制货物下降速度，以***大限度地降低货物损坏风险
●发动机盖形状的变更和打开角度的扩大，使得发动机的***维护更加方便，维护性能得到进一步提高。
●通过特殊的门架设计，降低内置式仪表盘的高度以及改变显示器，确保了超群的宽阔视野。
| 概要 | 型号 | 单位 | CPC(D)40C | ||||
| 动力形式 | 柴油 | ||||||
| 额定载荷 | kg | 4000 | |||||
| 载荷中心距 | mm | 500 | |||||
| 尺寸 | 起升高度 H | mm | 3000 | ||||
| 自由起升高度 H4 | mm | 150 | |||||
| 货叉尺寸 L×W×T | mm | 1070×140×50 | |||||
| 门架倾角 α/β | deg | 6/12 | |||||
| 前悬距 X | mm | 510 | |||||
| 后悬距 | mm | 565 | |||||
| 外形尺寸 | 总长 L1 | mm | 2935 | ||||
| 总宽 B1 | mm | 1410 | |||||
| 门架不起升高度 H1 | mm | 2235 | |||||
| 门架起升时高度 H3 | mm | 4273 | |||||
| 安全架高度 H2 | mm | 2190 | |||||
| ***小转弯半径 R | mm | 2800 | |||||
| 性能 | 满载/空载 | 行驶速度 | km/h | 19/18 | |||
| 起升速度 | mm/sec | 450/400 | 420/350 | ||||
| ***大爬坡度 | % | 15 | |||||
| 自重 | kg | 5380 | |||||
| 底盘 | 轮胎 | 前轮 | 250-15-16PR | ||||
| 后轮 | 7.00-12-12PR | ||||||
| 轮距 | 前轮 B2 | mm | 1160 | ||||
| 后轮 B3 | mm | 1100 | |||||
| 轴距 Y | mm | 1860 | |||||
| ***小离地间隙 | 门架 M | mm | 150/135 | ||||
| (满载/空载) | 车架 F | mm | 160/155 | ||||
| 动力单元与控制 | 蓄电池 | V/AH | 12/80 | 12/120 | |||
| 发动机 | 型号 | ISUZU | YANMAR | 新昌XinChang | 新昌XinChang | ||
| 4JG2PE | 4TNE98 | 498BPG | 495BPG | ||||
| 额定功率 | kw/rpm | 44.9/2450 | 44.3/2300 | 45/2500 | 42/2650 | ||
| 额定扭矩 | N.m/rpm | 186.3/1700 | 186-206/1700 | 191/1600-1800 | 174/1800-2000 | ||
| 缸数 | 4 | ||||||
| 缸径×行程 | mm | 95.4×107 | 98×110 | 98×105 | 98×105 | ||
| 排量 | L | 3.059 | 3.319 | 3.168 | 2.98 | ||
| 双变 | 类型 | 液力式 | |||||
| 档位 前/后 | Ⅰ/Ⅰ | ||||||