陕西快行用车分享：一些有钱人整天不工作也不行，就直接出来跑专车挣点烟钱跟油费，反正对于他们来说也就是随便跑，不会太在意什么成本，能赚到点钱就好了，也不想靠开专车致富的。现在不少专车司机都抱着这样的态度在跑专车，当然也有一些人开专车是真的为了挣钱，毕竟节约一些还是可以挣到钱的。但是更多专车司机还是兼职干这份工作，能多认识些朋友，打发些时间就好了。
神州专车优化产品功能，提高司机接单效率。行程中存在地图规划路线不合理、人脸识别功能在暗光下识别能力差、一键报警被误碰、跨城订单返程空驶等问题。同时，参会的司机师傅们普遍认可行程中录音功能，认为其约束了车内司乘的不良行为，保护了双方的权益；
神州专车安全大整治阶段进展如下：
新版一键报警上线后，平均每天有18万人点击进入该页面，其中99%以上的用户以了解功能为主，实际拨打110的为个位数。行程中，乘客使用一键报警功能时会自动发送乘客位置和车辆信息给紧急联系人，但因客观条件限制，暂时无法将信息自动同步给***，我们正积极与各地有关部门探讨解决方案；
陕西快行用车分享：传统行业被互联网打通，总会有曾经的既得利益者遭难，相较于网购对于线下实体店温水煮青蛙式的替代，西安出租车行业面临网约车的进入，堪称一副三流婆媳剧的剧本，而出租车司机无疑就是屡遭嘲弄的委屈媳妇。好景不长，在一部分学不会使用打车软件的出租车司机还在懵逼的这是啥玩意的时候，滴滴快车直接杀入西安，通过侧面宣传西安出租车拒载等老毛病来打击传统对手，还在软件界面悄悄的将出租车选项移至后面，出租车和网约车平台的”蜜月期“迅速结束。
