








铝合金高速船的焊缝设计
1、规范要求双面连续焊的连接焊缝如下:中桁材与平板龙骨、机器基座与支撑结构、油密水密结构周界、舵机处所有结构、处于冲击区域内的底部和首部结构、扶强材、支柱、横撑材和桁材的支承及端部、螺旋桨上方处,至少为螺旋桨直径的1.5倍的半径区域范围内的所有构件、肘板与邻接桁材或其他结构部件、承受较大剪应力的桁材腹板端部、肘板与舱壁板。
2、焊脚高度除了按照规范中的焊接系数进行计算外,还要求不论采用何种焊缝形式和焊接方法,角焊缝的焊脚要≥3mm,但不必超过较簿构件厚度的1.5倍。间断焊缝的焊脚高度一般不大于7mm。
3、在采用间断焊时,肘板趾端包角长度应不小于连接骨材的高度,且不小于75mm;型材端部特别是端部削斜时,包角的长度应为型材的高度或不小于削斜长度,取大者;各种开孔、切口处端部和相互垂直的连接构件的垂直交叉处,应不小于75mm;间断焊缝连续长度一般不小于15倍板厚或者75mm取小者;

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拖伞船停靠进入泊位注意事项
1、游艇两侧配备缆绳
有经验的驾驶者都会知道,一旦进入了狭窄空间,事情就会变得紧张起来,一个不留神,可能就会造成师傅。而在游艇两侧配备缆绳,就会为你提供很多便利。
既能使用左侧的,又能使用右侧的。而且倒缆也非常重要,倒缆一定要够长,要绕过缆壮后还能回到穿上才可以。
2、游艇两侧挂上碰垫
在游艇两侧挂几个碰垫,这样不论在哪一侧停靠都可以保护游艇。如果发生了碰撞,有了碰垫也可以起到减缓碰撞冲击力的作用。
3、利用风向和水流
在将要通向狭窄通道的时候,也要了解当时的风向和水流并加以利用。
有经验的船员会根据风向和水流知道游艇停靠后船身会向哪一侧摆动。而且观察风向标或者是水面上的波纹都可以看得清楚。
如果在封闭的水域内视线遇到了遮挡,或者水流遇到了障碍物的反弹,那么这种情况就要注意看看缆桩和风向了。而停靠的策略也应该做适当的调整。做好以上这些准备后,你还需要准备一两个船钩,如果有船员的话,每个船员一个机动的碰垫。这些都会保障你通向狭窄通道能够顺利的行使。
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游艇的基本知识
游艇休闲***作为一种健康的生活方式在国外受到富人的青睐,随着中国经济快速发展,富人消费越来越多样化,游艇这个名词***近几年在国内各大媒体也频频出现。然而国内真正具备游艇知识的人相对太少,虽然游艇作为***工具安全系数比较高,但是单独一个人的时候如果不注意按照安全规则操作还是非常***的。这就有必要在这里介绍一下***基本的游艇知识,让你更加愉快地享受游艇带来的乐趣。
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