阿尼亚说房车：在国内‘营地’ 有许多承载——***要发展房车事业，以首先建‘营地’来启动，房车企业销售房车不顺畅，抱怨国内缺少‘营地’，房车使用未达‘预企’也抱怨国内缺少‘营地’如此等等。其实‘营地’就是‘玩’的地方，‘营地’是被“玩”出来的！ 我们看到‘美欧’遍地 ‘营地’是民众日常化的“玩”玩出来的。 是大众消费推动‘营地’发展；不是建营地；“培养消费”！
房车的历史渊源：到二十世纪三十年代，房车开始利用飞机式的构造，而且已经装备了床，餐桌椅，而且具备供电供水的功能。随着房车数量的不断增加，对设齐全的房车营地的需求也越来越大。第2次世界DA战后，广东房车定制销售，随着汽车的普及，广东房车定制公司，更多的美国人开始寻求移动的生活，河南广东房车定制，房车业也随之繁荣起来。到1950年，拖挂型房车已经由原来自制的小型罐装房发展到30英尺长的豪华别墅。
房车车迷说房车事——————
有些事回看一下或许对我们有某些启示：还记得以前，山西运煤线路上及其它一些线路的超级‘肠梗’吗?大面积‘肠梗’发生后会突然出现一批‘人马’——‘供方’ ， 困于路上多天的车辆和人员的‘吃；喝；拉撒；睡；取暖’；等等的问题被这些“人马造就的市场一一解决”，这里没有‘高大尚’却不乏‘市景’。表面看就是一些“小买卖”其实这是与‘房车活动’可比性很强；很贴近的事情！千万别把‘他们’只当“小商小贩”看，这事能揭示或发掘；发展房车事业的‘要素和动力’。建几百上千‘营地’，未必推动‘房车事业’发展?“小商小贩”来了，中国‘房车事业’真正‘春天’或许从这里开始！他们之中不缺少‘马云’那样‘境界’的人！
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