百顺通亚管道公司★(图)-供应地源热泵管-地源热泵管

泵管使用注意事项

1.在混凝土泵管送过程中，生产地源热泵管，随着泵送压力的增大，泵送冲击力将迫使管来回移动，这不仅损耗了泵送压力，而且是泵管之间的连接部位处于冲击和间断受拉的状态，可导致管卡及胶圈过早受损，水泥浆溢出，因此必须对泵加以固定.

2.泵送作业中，料斗中的混凝土平面应保持在搅拌轴轴线以上.料斗格网上不得堆满混凝土，应控制供料流量，及时清除超料径的骨料及***，不得随意移动格网.当进入料斗的混凝土有离析现象时应停泵，待搅拌均匀后再泵送.当骨料分离严重，料斗内灰浆明显不足时，应剔除部分骨料，另加砂浆重新搅拌.

3.泵送混凝土应连续作业;当因供料中断被po暂停时，停机时间不得超过30min.暂停时间内应每隔5～10min(冬季3～5min)作2～3个冲程反泵—正泵运动，再次投料泵送前应先将料搅拌.当停泵时间超限时，地源热泵管，应排空管道.垂直向上泵送中断后再次泵送时，应***行反向推送，使分配阀内混凝土吸回料斗，经搅拌后再正向泵送.

4.泵机动转时，严禁将手或铁锹伸，入料斗或用手抓握分配阀.当需在料斗或分配阀上工作时，应先关闭电动机和消除蓄能器压力.

5.不得随意调整液压系统压力.当油温超过70℃时，应停止泵送，但仍应使搅拌叶片和风机运转，待降温后再继续运行.

泵管分类

　　从机动性上可分为汽车式泵管（车泵）、车架泵（不带活动臂架）、拖式泵管。从动力形式上可分为电动式和内燃机式。混凝土泵管从泵送形式上，供应地源热泵管，目前国内普遍采用的有斜置闸板阀和"S"管阀式；前者的优点是对混凝土中骨料直径要求较宽（40mm），售价较低，地源热泵管，缺点是闸板阀需不间断润滑，泵送高度约100m；后者无润滑系统，骨料要求严格（不大于33mm），泵送高度可达150m以上，售价一般较高。

　　泵管选型

　　根据工作经验，大型火电厂施工中混凝土设备一般配2台搅拌楼（站），3台泵管，一泵车两拖式泵或两泵车一拖式泵，泵车耐磨管且多选斜置闸板阀式，以满足骨料要求，这样机动性、经济性、实用性均较合理。

　　泵管选型注意事项

　　（1）初选泵管，一定要先走访用户，详细了解实际使用情况。

　　（2）一定要选用正规厂家批量生产的泵管。

　　（3）尽量不选用任何厂家生产的 台（ 批）泵管。

　　（4）应与厂家销售处直接签订合同购买，尽量少通过中间环节，以便于维修服务。

泵管的改革和创新

目前，国内及至世界上的泵管，从我国生产的泵管情况看，绝大部分的一般常用泵管技术水平不高，结构比较简单，大多数处在上世纪七八十年代的 水平，达到上世纪九十年代水平的不到三分之一。

　 为了解决这一难题，我根据长期积累的经验，以及根据我以住发明的“气液输送管道带压堵漏”、“气液输送管道 带压接管装置”和“快速特种管接头”的发掘经验，遵照原化工部顾秀莲部长接见我时提出的要求“希望能解决泵管泄漏的问题”，针对这一主题，我根据长期积累的工作经验决心下功夫去进行改革和创新。

　 为了解决在生产过程中能带压下不停车检修的泵管，这将是前人从未做过的事，它涉及的难度局限很大。一是原来的标准泵管尺寸距离不能变；二是结构要合理，不能画蛇添足；三要 可靠；四是检修操作要简易方便；五是比原来的使用寿命长；六是节约成本。我 先在旋塞阀的突破口作创新改革攻关。

　 围绕着对旋塞阀的硬软、耐磨、密封性能突破口，在带压情况下能双切 换阀芯的结构技术作研制。从构思发明到试验几百次几千次，终于完善成功了。原来的液体输送系统都需要总阀，当管路系统中出现故障要关闭总阀。一般用于总阀的多为闸阀，由于总阀不经常关闭和开启，因此比较容易生锈腐蚀，时间一长就容易泄漏。一旦总阀泄漏无法关闭，不仅给管路系统的维修带来麻烦，如果维修总阀，必须关闭上一级的总阀，这样就会影响整个系统停止使用。