陡坡段桥梁基础的复杂性表现在基桩受荷系统、基础与承载机理及陡坡与桥梁的相互作用上：双桩具有上、中横梁联系，且位于高陡边坡上，各基桩不仅要承受侧向岩土体的水平抗力，同时须承受来自上部的轴向与水平荷载作用，属于典型的轴、横向共同受荷桩；由于受力环境的特殊及桩岩土体系相互作用的复杂性，陡坡桩基的承载及桩柱式桥墩承载机理十分复杂。中间横梁的受力机理、荷载在前后桩间的分配都有待更深入的研究，因此，对高陡边坡双桩的研究具有十分重要的意义。
产品形式：
1.道路中间护栏 设在道路中心的一种护栏，主要是用以分离车辆上行和下行顺序行驶。防止车辆闯入逆道，并阻止非机动车、行人任意横穿、斜穿道路，起到保障交通秩序良好，预防事故发生的作用。此护栏多采用水泥、金属或水泥、金属兼用制成的墩式或栏式。
2.护栏 设在道路一侧或两侧的机动车道与非机动车道之间的护栏网，主要是用于隔离非机动车与机动车。它起到各行其道，互不干扰，防撞护栏立柱，顺序行驶的作用。此护栏多采用水泥或金属材料制成，高度为600毫米左右的“墩”式。
3.行人护栏 设在交又路口的人行道外侧或人行道与车行道之间的道路护栏。主要是用十防止行人在路口内、车行道上任意斜穿、横穿，其次是防止由汽车辆为躲避障碍蜘车失灵闯入人行道。它起到使交通秩序良好，保障行人安全的作用。
施工时注意问题：
1、施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。
2、当打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。
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