桥梁专用盆式橡胶支座II型价格
盆式橡胶支座是国外50年代末开发的一种新型桥梁支座。它是用设置在钢盆中的橡胶板承压和转动，用聚四氟乙烯板和不锈钢板之间的平面滑动来适应桥梁的***要求。该支座是1959年由西德研制成功的，并于1962年在的过的Wiesbaden—Schierstein之间跨莱茵河的高速公路B42号桥上使用，至今运营良好。目前，德、英、西班牙等国均有专门生产厂家生产盆式橡胶支座，支座设计反力从1～50mn。目前世界上使用盆式橡胶支座的***大吨位达到106.5MN，位于西德卡尔斯鲁跨莱茵河的斜拉桥上。日本于1976年编制了0.5～5MN盆式支座的设计标准。我国***科学研究院自1975年起对盆式橡胶支座的各项性能进行***系统的研究，并设计成红水河预应力混凝土铁路斜拉桥用的9MN和2.5MN的盆式橡胶支座，在1979年通过***技术鉴定。公路部门于1977年在泺河公路桥上采用了2NM盆式橡胶支座。目前盆式橡胶支座已经广泛应用于我国公路、铁路大跨桥梁上，并已经成为公路、铁路桥梁上***主要的制作型式。各设计研究单位已经分别设计了TPZ/GPZ/SY-i和QPZ等系列盆式橡胶支座，支座设计反力为1～50MN，制作使用***大吨位为铁路桥27.5MN；公路桥40NM。
支座安装过程控制
支座安装前的准备工作
1、支座安装前应按设计要求对成品进行检验。
2、在支座安装前，工地应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下连接螺栓。
3、支座安装前，还应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求。
4、清除预留锚栓孔中的杂物、水。检查支座锚栓质量，必须符合设计要求。
5、垫石顶面任何两点高差不得大于2mm。
架梁前的支座安装
1、架梁前，首先要确定好支座坡度类型及支座坡度方向。
2、架梁前，还应该提前检查梁底预留支座上支座板螺栓孔位置、大小、和孔深。
3、架梁前，先将支座安装在梁底部，支座与梁底间必须密贴，上支座板与梁底预埋钢板间加垫5mm厚石棉板。
落梁时的支座安装
1、落梁前，先在支承垫石顶面铺一层厚10～30mm的M50干硬性无收缩砂浆，调整标高和水平，进行T梁落梁对位。
2、待梁体两端均就位落梁后，用钢丝绳拉住梁体的同时用临时支架支撑梁体两侧，防止梁体侧倾。
3、落梁就位后，用扳手将支座锚栓拧死，并及时拆除各支座临时连接。
4、用CA砂浆采用重力法，进行锚栓孔灌浆。
5、检查锚栓孔灌注是否密实，***后安装支座围板。（在架设下一跨时进行）。
