电动汽车充电桩常见种类
以充电接口分类，主要分为一桩一充充电桩和一桩多充充电桩。
一般充电桩以一桩一充式为主。
但在大型停车场中，如公交停车场，新能源汽车充电桩，需要一桩多充式充电桩，同步支持多台电动车充电，不但加快充电效率，也节省人工。
以充电类型分类，主要分为交流充电桩和直流充电桩。
交流充电桩一般是小电流，桩体较小，安装灵活，充满电一般在6～8个小时，适用于小型乘用电动车，多应用于公共停车场、大型购物中心和社区车库中。家用充电桩也多为交流充电桩。
而直流充电桩是一种将充电柜、充电桩、配电系统等功能全部集成在一起的智能化快速充电机。一般是大电流，短时间内充电量大，桩体较大，占用面积大。直流充电桩适用于电动大巴、中巴、混合动力公交车、电动轿车、出租车、工程车等快速直流充电。
一般汽车需要充电多久？
以出租车为例：电池包容量为80kw.h，上海充电桩，充电桩功率为120kw双枪。双枪同时使用模式下，单枪60kW；80kw.h÷60kw=1小时20分钟左右；单枪使用模式下，120kW输出；80kW.h ÷120kw=45分钟左右。
纯电动汽车有几个充电口？
一般混合动力乘用车只有一个交流充电口，纯电动乘用车有2个充电口，一个为交流接口（接交流桩），一个为直流接口（接直流桩），大巴车只有直流口，由于直流充电枪单枪***1大电流为250A，智能充电桩，那么电池包容量较大的大巴车会有一个以上的直流充电口。
电动汽车充电桩为什么充电桩插头那么复杂？
普通插头还分各种双孔、三孔、国标、美标、欧标什么的，何况充电桩这么复杂的设备。
无论快慢桩，充电桩的充电插头里都包含很多电极触点，一般来说，只有中间几个***1大的触点才是传输电能的，慢充充电桩，周边的小触点，主要是用来提供充电桩和电动车之间的通讯。
如上所说，普通插头还分多国标准，充电插头也是一样。目前，各国的充电插头标准并不统一，有国标、欧标、美标、日标等的区别，其中欧标标准出现的较晚，在功能预留上比较充分，反应到外观上就是触点更多。而我国的国标，是在欧标基础上改进开发的一种标准，与欧标在外观上***1大的区别就是二者的针与孔正好相反。
慢充充电桩-上海充电桩- 海迪拉由安徽海迪拉电气科技有限公司提供。慢充充电桩-上海充电桩- 海迪拉是安徽海迪拉电气科技有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：杨经理。同时本公司（）还是从事合肥充电桩，安徽充电桩，江苏充电桩的厂家，欢迎来电咨询。